车内气体安全检测系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车内气体安全检测系统。本实用新型专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车内气体安全检测系统，包括一用于检测车内空气状况的空气检测单元，空气检测单元连接到处理单元上，该处理单元与汽车的通风控制单元相连，处理单元上还连接有报警单元，所述处理单元通过处理空气检测单元发送的信号控制通风控制单元开闭，还包括有一检测车内是否有人的人员检测单元，该人员检测单元连接到处理单元上。因此，本实用新型专利技术具有结构简单合理，检测到车内空气超标时能自动采取措施，保证了车内人员的安全。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检测系统，尤其涉及一种车内气体的安全检测系统。技术背景 随着我国经济发展，人们生活水平的不断提升，汽车在我们的生活中的位置越来 越不可缺，汽车已经成为现代人们除了家和办公室以外的第三个空间。安全第一，汽车安 全技术对每辆汽车都必不可少。汽车100多年的发展史中，有关汽车的安全性能的研究和 新技术的应用也发生了日新月异的变化，从最初的保险杠减振系统、乘客安全带系统、安全 气囊到汽车碰撞试验、车轮防抱制动系统、驱动防滑系统，到无盲点、无视差安全后视镜及 儿童座椅系统的研究，汽车的安全性能正日趋完善。特别是近几年，随着科学技术的迅速 发展，越来越多的先进技术被应用到汽车上。但是目前对于车内气体安全隐患的考虑并不 多。当空气中一氧化碳的含量为O. 1%时，人一小时后便会感到头痛、作呕、不舒服；当含量 达到0. 5 %时，20-30分钟内人员会死亡；含量为1%时，人员吸气数次后失去知觉，1-2分 钟内会即刻死亡；空气中正常含氧量为21%。当氧气含量为12% _15%时，人的呼吸就会 急促、头痛、眩晕、浑身疲劳无力，动作迟钝；当氧气含量为10% _12%时，人就会出现恶心 呕本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车内气体安全检测系统，其特征在于：包括一用于检测车内空气状况的空气检测单元（１），空气检测单元连接到处理单元（２）上，该处理单元与汽车的通风控制单元（３）相连，处理单元上还连接有报警单元（４），还包括有一检测车内是否有人的人员检测单元（５），该人员检测单元连接到处理单元上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李书福，杨健，蔡雷蕾，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]