【技术实现步骤摘要】
本申请实施例涉及传感器领域,特别涉及一种单通道多模拟刹车压力传感器。
技术介绍
1、在乘用车刹车系统中通常需要使用刹车压力传感器来检测刹车压力信号,但若要采集的信号较多的情况下,就需要使用多个传感器或多通道传感器。使用多个传感器会占用空间体积和增加成本,而多通道传感器需要设计针对多通道的电路结构和系统。此外,在多数乘用车刹车系统中使用的刹车压力传感器都是采集和分析数字信号,即数字输出传感器,这就进一步需要内置采样电路,增大传感器结构体积,且对于高速行驶车辆,采集数字信号输出对车辆安全性和稳定性都有一定要求。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种单通道多模拟刹车压力传感器,解决刹车压力传感器单通道采集和数字采集的体积和时延问题。
2、单通道多模拟刹车压力传感器包括圆形结构的金属敏感元件总成、pcba总成、连接器总成和检测弹簧;
3、所述金属敏感元件总成的底板与pcba总成紧密接触,且在金属敏感元件总成的底板上贴覆有四个硅片,硅片与pcba总成之间电连接;在每个硅片
...【技术保护点】
1.一种单通道多模拟刹车压力传感器,其特征在于,包括圆形结构的金属敏感元件总成(1)、PCBA总成(2)、连接器总成(3)和检测弹簧(4);
2.根据权利要求1所述的单通道多模拟刹车压力传感器,其特征在于,两组惠斯通电桥结构分别采集和传输两路模拟信号。
3.根据权利要求2所述的单通道多模拟刹车压力传感器,其特征在于,所述PCBA总成(2)包括金属支撑圈(21)和圆形PCBA印刷电路板(22);所述金属支撑圈(21)套在金属敏感元件总成(1)的底板外周;所述PCBA印刷电路板(22)贴覆在金属敏感元件总成(1)的底板上。
4.根据权利
...【技术特征摘要】
1.一种单通道多模拟刹车压力传感器,其特征在于,包括圆形结构的金属敏感元件总成(1)、pcba总成(2)、连接器总成(3)和检测弹簧(4);
2.根据权利要求1所述的单通道多模拟刹车压力传感器,其特征在于,两组惠斯通电桥结构分别采集和传输两路模拟信号。
3.根据权利要求2所述的单通道多模拟刹车压力传感器,其特征在于,所述pcba总成(2)包括金属支撑圈(21)和圆形pcba印刷电路板(22);所述金属支撑圈(21)套在金属敏感元件总成(1)的底板外周;所述pcba印刷电路板(22)贴覆在金属敏感元件总成(1)的底板上。
4.根据权利要求3所述的单通道多模拟刹车压力传感器,其特征在于,所述pcba印刷电路板(22)的外径大于金属支撑圈(21)的内径,通过金属支撑圈(21)进行支撑。
5.根据权利要求3所述的单通道多模拟刹车压力传感器,其特征在于,在圆形pcba印刷电路板(22)的中心开设有通孔(23),四个硅片(5)位于通孔(23)区域的底板上,且通过引线与pcba印刷电路板(22)电连接。
6.根据权利要求4所述的单通道多模拟刹车压力传感器,其特征在于,在所述pcba印刷电路板(22)和金属支撑圈(21)...
【专利技术属性】
技术研发人员:伏凌翔,李金成,
申请(专利权)人:无锡菲欧科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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