【技术实现步骤摘要】
本技术涉及热传递抑制片以及具有该热传递抑制片的电池组。
技术介绍
1、近年来,从环境保护的观点出发,由电动马达驱动的电动汽车或混合动力车等的开发盛行。在该电动汽车或混合动力车等中,搭载有用于成为驱动用电动马达的电源的、由多个电池单元串联或并联连接而成的电池组。
2、另外,该电池单元主要使用与铅蓄电池、镍氢电池等相比能够实现高容量且高输出的锂离子二次电池。并且,在由于电池的内部短路、过充电等原因而引起某电池单元急剧升温、之后还继续发热那样的热失控的情况下,来自发生了热失控的电池单元的热会向相邻的其他电池单元传播,由此有可能引起其他电池单元的热失控。
3、作为抑制来自发生了上述那样的热失控的电池单元的热的传播的方法,一般进行使隔热片介于电池单元之间的方法。
4、例如,专利文献1中公开了一种电池组用的隔热片,其包含由二氧化硅纳米颗粒构成的第一颗粒和由金属氧化物形成的第二颗粒,并限定了第一颗粒的含量。另外,专利文献1中记载了隔热片可以包含由选自纤维、粘合剂和耐热树脂中的至少一种构成的结合材料。
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...【技术保护点】
1.一种热传递抑制片,其包含干式二氧化硅颗粒并且在其内部具有细孔,其特征在于,
2.根据权利要求1所述的热传递抑制片,其特征在于,
3.根据权利要求1所述的热传递抑制片,其特征在于,
4.根据权利要求1所述的热传递抑制片,其特征在于,
5.根据权利要求1所述的热传递抑制片,其特征在于,
6.根据权利要求5所述的热传递抑制片,其特征在于,
7.根据权利要求1至6中的任一项所述的热传递抑制片,其特征在于,
8.一种电池组,其特征在于,
9.根据权利要求8所述的电池组,其特征在于,
【技术特征摘要】
1.一种热传递抑制片,其包含干式二氧化硅颗粒并且在其内部具有细孔,其特征在于,
2.根据权利要求1所述的热传递抑制片,其特征在于,
3.根据权利要求1所述的热传递抑制片,其特征在于,
4.根据权利要求1所述的热传递抑制片,其特征在于,
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