【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电机拆解，具体的，涉及一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置及其拆解方法。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车和氢发动机汽车等，新能源汽车在报废之后，需要将电机进行拆解回收。
2、目前对新能源电机拆解的方式通常是操作人员将电机上的螺丝拧下，再将电机壳拆下后，对电机内部结构进行拆卸分解，但是现有的新能源电机一般具有较大的体积和重量，因此在拆解时，需要频繁的翻动电机进行拆卸较为费时费力，因此，市面上出现一种拆解辅助装置，通过夹具将电机固定，并且可以进行高度调节进行辅助分解，但是电机的壳体一般连接较为紧密，拆卸时即便将螺栓拧下，也需要操作人员大力的将壳体撬开，较为费时费力的同时，还容易将壳体撬坏，进而影响壳体后续的回收。
技术实现思路
1、本专利技术提出一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置及其拆解方法，解决了现有技术中操作人员手动撬开电机壳体时，较为费时费力，并且容易对壳体造成损坏的问题。
2、本专利技术的技术方案如下：一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置，包括：底板、支撑架、固定环、拉拔环、固定机构、拉拔机构和调节机构；
3、所述支撑架转动连接在底板上；
4、所述固定环设有两个，两个所述固定环均设置
5、所述拉拔环设有两个，两个所述拉拔环均设置在支撑架上；
6、所述固定机构设置在支撑架内，用于电机壳体进行固定；
7、所述拉拔机构设置在支撑架上，用于对电机壳体进行拆卸；
8、所述调节机构设置在底板上，用于对电机拆解角度进行调节。
9、优选的，所述固定机构包括：固定杆、驱动杆、驱动块、传动杆、第一电缸和限位组件；
10、所述固定杆设有两个，两个所述固定杆均转动连接在支撑架内，两个所述固定环分别固定连接在两个固定杆上；
11、所述驱动杆滑动设置在支撑架内；
12、所述驱动块固定连接在驱动杆上；
13、两个所述固定杆上均转动连接有传动杆，所述驱动杆转动连接在两个传动杆之间；
14、所述第一电缸设置在支撑架内，所述第一电缸的输出端与驱动杆固定连接；
15、所述限位组件设置在支撑架内，用于对电机的输出端进行限位。
16、进一步的，所述限位组件包括：限位架、转动轮和回弹组件；
17、所述限位架设有两个，两个所述限位架均转动连接在支撑架内；
18、两个所述限位架上均开设有转动槽，两个所述转动槽内均转动连接有转动轮，两个所述转动轮均与驱动块接触；
19、所述回弹组件设有两个，两个所述回弹组件均设置在两个限位架上。
20、再进一步的，所述回弹组件包括：拉板和拉簧；
21、两个所述限位架上均固定连接有拉板；
22、所述拉簧固定连接在两个拉板之间。
23、在前述方案中进一步的，所述拉拔机构包括：滑杆、滑架、弹簧、移动组件和升降组件；
24、所述滑杆设有两个，两个所述滑杆均滑动设置在支撑架上；
25、两个所述滑杆上均滑动设置有滑架，两个所述拉拔环分别固定连接在两个滑架上；
26、两个所述滑架上均套设有两个弹簧；
27、两个所述滑杆上均设置有移动组件，用于驱动滑架进行移动；
28、所述升降组件设置在滑杆上，用于驱动两个滑杆进行升降移动。
29、在前述方案中进一步的，所述移动组件包括：传动轮、升降块和第二电缸；
30、所述传动轮转动连接在固定环上；
31、所述升降块滑动设置在滑杆上；
32、所述第二电缸设置在滑杆上，所述第二电缸的输出端与升降块固定连接。
33、在前述方案中进一步的，所述升降组件包括：升降环、稳定架、升降螺杆和第一电机；
34、所述升降环固定连接在两个滑杆上；
35、所述稳定架设置在支撑架上；
36、所述升降螺杆转动连接在稳定架上，所述升降环上开设有两个螺孔，所述升降螺杆螺纹连接在螺孔内；
37、所述第一电机设置在稳定架上，所述第一电机的输出端与升降螺杆固定连接。
38、本专利技术的工作原理及有益效果为：
39、1、本专利技术中，通过固定机构和调节机构之间的配合，便于对电机的壳体和输出端进行稳定的夹持固定，方便将较多的螺栓展现在操作人员的面前，并且便于根据操作人员的操作习惯改变电机的位置，方便操作人员将螺栓全部快速的拆下。
40、2、本专利技术中，通过拉拔机构的设置，便于将壳体进行快速的拆卸，对比需要操作人员撬动壳体的方式，较为省时省力，也减少了壳体的损坏，不易影响壳体后续的回收。
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1.一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置，其特征在于，所述固定机构包括：
3.根据权利要求2所述的一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置，其特征在于，所述固定机构还包括：
4.根据权利要求3所述的一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置，其特征在于，所述限位组件包括：
5.根据权利要求4所述的一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置，其特征在于，所述回弹组件包括：
6.根据权利要求5所述的一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置，其特征在于，所述拉拔机构包括：
7.根据权利要求6所述的一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置，其特征在于，所述拉拔机构包括：
8.根据权利要求7所述的一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置，其特征在于，所述移动组件包括：
9.根据权利要求8所述的一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置，其特征在于，所述升降组件包括：
10.根据权利要求9所述的一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置，其特征
...【技术特征摘要】
1.一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置，其特征在于，所述固定机构包括：
3.根据权利要求2所述的一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置，其特征在于，所述固定机构还包括：
4.根据权利要求3所述的一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置，其特征在于，所述限位组件包括：
5.根据权利要求4所述的一种报废新能源汽车用电机拆解辅助装置，其特征在于，所述回弹组件包括：
6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾文，曾鹏，
申请(专利权)人：娄底市报废汽车回收拆解有限公司，
类型：发明
国别省市：
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