舱式柴油车辆低温低压冷起动的试验系统技术方案

本申请提供一种舱式柴油车辆低温低压冷起动的试验系统，包括试验舱、补气装置、制冷除湿机、加热加湿机、真空泵和气体预热装置，试验舱用于容纳被测柴油车辆；补气装置通过第一管路与试验舱连接；制冷除湿机和加热加湿机均与试验舱连接；真空泵通过第二管路与试验舱连接；气体预热装置设置于第二管路，用于对第二管路内的气体进行加热；本申请结合应用制冷除湿机、补气装置及真空泵，能够对试验舱内的试验温度和试验气压进行调节，从而在试验舱内形成稳定的低温低压环境，降低被测柴油车辆在起动和运行过程中对试验舱内试验环境的干扰，使其更贴合真实高原地区的低温低压环境，从而提高试验结果的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及柴油车辆测试，尤其涉及一种舱式柴油车辆低温低压冷起动的试验系统。

技术介绍

1、我国国土幅员辽阔，地形地貌复杂多样，主要以山地和高原为主；其中，高原地区约占国土面积的三分之一，且具有天气寒冷、昼夜温差大、环境气压低、空气密度小以及含氧量低等显著的气候特征；鉴于此类气候特征较为特殊，对应用于低温低压环境中车辆性能要求也更高；因此，为确保柴油车辆能够在高原地区顺利起动和运行，需要对柴油车辆的性能进行特殊设计和优化，以应对高原地区独特的气候挑战，保证柴油车辆的可靠性和运行效率，以使柴油车辆能够在严苛的环境中保持稳定的工作状态。

2、相关技术中，低温低压冷起动试验用于模拟柴油车辆在低温低压环境的冷起动与运行，是评价柴油车辆在高原地区适应性的重要检测手段，也是评估柴油车辆在高原低压高寒环境中冷起动性能的有效方法；但是，受季节和地域的限制，在实施低温低压冷起动试验时，需要在试验场地中搭建模拟试验平台，再现出高原地区低温低压的极限环境；在进行低温低压冷起动试验时，由于被测柴油车辆在起动和运行过程中会影响试验舱内的温度和气压，容易对试验舱内形成的低温本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种舱式柴油车辆低温低压冷起动的试验系统，其特征在于，包括试验舱、补气装置、制冷除湿机、加热加湿机、真空泵和气体预热装置，所述试验舱用于容纳被测柴油车辆；

2.根据权利要求1所述的舱式柴油车辆低温低压冷起动的试验系统，其特征在于，所述被测柴油车辆的排气管与第三管路连通，所述第三管路延伸至所述试验舱外，所述气体预热装置和所述真空泵之间的第二管路与所述第三管路的出气端连通；所述第三管路上设置有废气稳压装置，所述废气稳压装置位于所述试验舱外部。

3.根据权利要求2所述的舱式柴油车辆低温低压冷起动的试验系统，其特征在于，所述第二管路设置有气体调节阀，所述气体调节阀位于...

【技术特征摘要】

1.一种舱式柴油车辆低温低压冷起动的试验系统，其特征在于，包括试验舱、补气装置、制冷除湿机、加热加湿机、真空泵和气体预热装置，所述试验舱用于容纳被测柴油车辆；

2.根据权利要求1所述的舱式柴油车辆低温低压冷起动的试验系统，其特征在于，所述被测柴油车辆的排气管与第三管路连通，所述第三管路延伸至所述试验舱外，所述气体预热装置和所述真空泵之间的第二管路与所述第三管路的出气端连通；所述第三管路上设置有废气稳压装置，所述废气稳压装置位于所述试验舱外部。

3.根据权利要求2所述的舱式柴油车辆低温低压冷起动的试验系统，其特征在于，所述第二管路设置有气体调节阀，所述气体调节阀位于第三管路的出气端与所述真空泵之间，用于调节流入所述真空泵内的气体流量。

4.根据权利要求3所述的舱式柴油车辆低温低压冷起动的试验系统，其特征在于，所述第三管路还设置有用于对被测柴油车辆的废气进行过滤的气体过滤器，所述气体过滤器位于试验舱外，并设置于所述被测柴油车辆与所述废气稳压装置之间。

5.根据权利要求4所述的舱式柴油车辆低温低压冷起动的试验系统，其特征在于，所述第三管路还设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：董素荣，周广猛，赵旭敏，张众杰，赵旻，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军军事交通学院，
类型：新型
国别省市：