一种高速公路移动作业警示牌制造技术

本技术公开了一种高速公路移动作业警示牌，属于公路移动作业警示设备领域，包括移动小车、三角形警示结构与驱动伸缩杆，所述三角形警示结构包括主体模块、插接于所述主体模块上部的上部警示模块、插接于主体模块两侧的侧部警示模块、通过可拆卸的方式固定于主体模块内的两组锁紧机构。本技术采用可拆卸设计，能够将整体进行拆卸后进行运输，减少三角形警示结构的占用体积，同时通过锁紧机构对上部警示模块、侧部警示模块进行快速固定，减少了高速公路移动作业警示牌的布设时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公路移动作业警示设备，具体为一种高速公路移动作业警示牌。

技术介绍

1、高速公路是一种专供汽车高速行驶的公路。高速公路路面在养护时，需要在路面上放置警示牌，对高速的汽车进行提示，避免产生事故。

2、目前，在高速公路移动警示牌中，由于警示牌通常采用便携设计，相关结构需要多次折叠后展开，高速公路移动作业警示牌的布设时间较长，不利于后方车辆避险。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种高速公路移动作业警示牌，以解决上述
技术介绍
中提出高速公路移动作业警示牌的布设时间长的问题。

2、为实现上述技术目的，本技术采用如下技术方案：

3、一种高速公路移动作业警示牌，包括移动小车、旋转固定在所述移动小车上的三角形警示结构与驱动所述三角形警示结构旋转的驱动伸缩杆，所述三角形警示结构包括主体模块、插接于所述主体模块上部的上部警示模块、插接于所述主体模块两侧的侧部警示模块、通过可拆卸的方式固定于所述主体模块内的两组锁紧机构，所述锁紧机构具有滑动的第一锁紧端与第二锁紧端，所述第一锁紧端本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速公路移动作业警示牌，包括移动小车(1)、旋转固定在所述移动小车(1)上的三角形警示结构(2)与驱动所述三角形警示结构(2)旋转的驱动伸缩杆(3)，其特征在于：所述三角形警示结构(2)包括主体模块(21)、插接于所述主体模块(21)上部的上部警示模块(22)、插接于所述主体模块(21)两侧的侧部警示模块(23)、通过可拆卸的方式固定于所述主体模块(21)内的两组锁紧机构(24)，所述锁紧机构(24)具有滑动的第一锁紧端(241)与第二锁紧端(242)，所述第一锁紧端(241)用于固定上部警示模块(22)，所述第二锁紧端(242)用于固定侧部警示模块(23)。

2.根...

【技术特征摘要】

1.一种高速公路移动作业警示牌，包括移动小车(1)、旋转固定在所述移动小车(1)上的三角形警示结构(2)与驱动所述三角形警示结构(2)旋转的驱动伸缩杆(3)，其特征在于：所述三角形警示结构(2)包括主体模块(21)、插接于所述主体模块(21)上部的上部警示模块(22)、插接于所述主体模块(21)两侧的侧部警示模块(23)、通过可拆卸的方式固定于所述主体模块(21)内的两组锁紧机构(24)，所述锁紧机构(24)具有滑动的第一锁紧端(241)与第二锁紧端(242)，所述第一锁紧端(241)用于固定上部警示模块(22)，所述第二锁紧端(242)用于固定侧部警示模块(23)。

2.根据权利要求1所述的高速公路移动作业警示牌，其特征在于：所述主体模块(21)包括主壳体(211)与密封板(212)，所述主壳体(211)的一端开设有容纳槽(2111)，所述锁紧机构(24)通过可拆卸的方式固定于容纳槽(2111)内，所述密封板(212)固定于主壳体(211)上，并用于密封所述容纳槽(2111)。

3.根据权利要求2所述的高速公路移动作业警示牌，其特征在于：所述主体模块(21)的上部开设有第一插接槽(213)，所述上部警示模块(22)插接于第一插接槽(213)内，所述第一插接槽(213)内开设有与容纳槽(2111)相连通的第一通槽(2131)，所述第一锁紧端(241)可穿过第一通槽(2131)，并插接固定所述上部警示模块(22)，所述主体模块(21)的两侧开设有第二插接槽(214)，所述侧部警示模块(23)插接于第二插接槽(214)内，所述第二插接槽(214)内开设有与容纳槽(2111)相连通的第二通槽(2141)，所述第二锁紧端(242)可穿过第二通槽(2141)，并插接固定所述侧部警示模块(23)。

4.根据权利要求3所述的高速公路移动作业警示牌，其特征在于：所述锁紧机构(24)包括支撑底座(243)，所述支撑底座(243)可拆卸的固定于容纳槽(2111)内，所述第一锁紧端(241)为第一滑动插接块，所述第二锁紧端(242)为第二滑动插接块，所述第一滑动插接块、第二滑动插接块均通过滑动的方式固定于支...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱太东，蒋梦圆，张恒，王巧荣，
申请(专利权)人：江苏博崴特电子科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：