【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件的，特别是涉及一种转向横拉杆及车辆。
技术介绍
1、转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆分为2类，即转向直拉杆与转向横拉杆，其中转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务；转向横拉杆则是转向梯形机构的底边，是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。
2、现有的转向横拉杆包括内拉杆和外拉杆，内拉杆和外拉杆端部螺纹连接，当车轮收到较大冲击载荷时，此时转向拉杆会受到冲击力，会使得内拉杆和外拉杆螺纹部位发生弯曲变形，但是由于螺纹部位本身成型结构特殊，当发生弯曲变形后容易产生应力集中导致拉杆断裂，影响横拉杆的使用，因此现有技术中会在内拉杆上设置有弱化结构，当转向拉杆受到冲击时，此时转向横拉杆会在弱化结构处发生弯曲变形，吸收拉杆受到的冲击力，防止转向横拉杆在螺纹部位处断裂，确保汽车保持转向能力。
3、但是在实际使用过程中，当弱化结构发生弯曲变形时，无法及时将转向横拉杆弯曲情况反馈给驾驶员，驾驶员只能根据经验感知，影响行驶安全。<
【技术保护点】
1.一种转向横拉杆，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的转向横拉杆，其特征在于，所述感应组件包括：
3.如权利要求2所述的转向横拉杆，其特征在于，所述对射传感发射件和所述对射传感接收件处均设置有安装座，所述对射传感发射件与所述对射传感接收件均通过所述安装座可拆卸连接在所述内拉杆上。
4.如权利要求3所述的转向横拉杆，其特征在于，所述安装座套设在所述内拉杆上，所述内拉杆位于所述安装座处开设有环形的放置槽，所述安装座位于放置槽内并且和放置槽内壁贴合。
5.如权利要求4所述的转向横拉杆，其特征在于，所述安装座上还设置有第...
【技术特征摘要】
1.一种转向横拉杆，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的转向横拉杆，其特征在于，所述感应组件包括：
3.如权利要求2所述的转向横拉杆，其特征在于，所述对射传感发射件和所述对射传感接收件处均设置有安装座，所述对射传感发射件与所述对射传感接收件均通过所述安装座可拆卸连接在所述内拉杆上。
4.如权利要求3所述的转向横拉杆，其特征在于，所述安装座套设在所述内拉杆上，所述内拉杆位于所述安装座处开设有环形的放置槽，所述安装座位于放置槽内并且和放置槽内壁贴合。
5.如权利要求4所述的转向横拉杆，其特征在于，所述安装座上还设置有第一卡接件，适于限制所述安装座在所述内拉杆上移动。
6.如权利要求5所述的转向横拉杆，其特征在于，所述第一卡接件包括开设在放置槽槽底的第一卡槽，所述安装座朝向所述第一卡槽的内壁上设置有弹性的第一卡块，当所述安装座位于所述放置...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡飞，朱志刚，任维，刘明刚，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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