拉手固定组件、拉手及车辆制造技术

技术编号:43665885 阅读:13 留言:0更新日期:2024-12-13 12:55
本公开具体公开了一种拉手固定组件、拉手及车辆,所述拉索固定组件包括紧固件和盖板,紧固件适于穿过拉手本体与车身相连,紧固件远离车身的一侧设有连接孔,盖板朝向车身的一侧设有第一连接部,第一连接部伸入连接孔内与紧固件相连,且盖板用于盖合拉手本体上的安装孔。本公开的拉手固定组件,可以提高拉手的美观和后期维护的便捷性。

【技术实现步骤摘要】

本公开属于车辆零部件,具体涉及一种拉手固定组件、拉手及车辆


技术介绍

1、安全拉手是汽车顶棚辅助拉手,为在汽车行驶时保证成员身体平衡,而设置的抓扶装置,相关技术中的拉手的两端通过开孔,并通过紧固件穿过开孔固定在车身上,然而,相关技术中的紧固件大多裸露在开孔内,不仅影响美观,在长时间的时候中在开孔内堆积杂质影响对紧固件的后期维护和保养。


技术实现思路

1、本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本专利技术的实施例提出一种拉手固定组件,可以提高拉手的美观和后期维护的便捷性。

2、本公开的实施例还提出了一种拉手。

3、本公开的实施例还提出了一种车辆。

4、本专利技术实施例的拉手固定组件,包括:紧固件,所述紧固件适于穿过拉手本体与车身相连,所述紧固件远离所述车身的一侧设有连接孔;盖板,所述盖板朝向所述车身的一侧设有第一连接部,所述第一连接部伸入所述连接孔内与所述紧固件相连,且所述盖板用于盖合拉手本体上的安装孔。

5、本公开实施例的拉手固定组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种拉手固定组件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的拉手固定组件,其特征在于,所述紧固件包括第二连接部和固定部,所述固定部穿过所述拉手本体与所述车身相连,所述第二连接部位于所述固定部远离所述车身的一侧,且所述连接孔位于所述第二连接部内。

3.根据权利要求2所述的拉手固定组件,其特征在于,所述第二连接部的外周面适于与所述安装孔的内壁面相接触。

4.根据权利要求2或3所述的拉手固定组件,其特征在于,所述第二连接部和所述固定部一体成型。

5.一种拉手,其特征在于,包括:

6.根据权利要求5所述的拉手,其特征在于,还包括固...

【技术特征摘要】

1.一种拉手固定组件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的拉手固定组件,其特征在于,所述紧固件包括第二连接部和固定部,所述固定部穿过所述拉手本体与所述车身相连,所述第二连接部位于所述固定部远离所述车身的一侧,且所述连接孔位于所述第二连接部内。

3.根据权利要求2所述的拉手固定组件,其特征在于,所述第二连接部的外周面适于与所述安装孔的内壁面相接触。

4.根据权利要求2或3所述的拉手固定组件,其特征在于,所述第二连接部和所述固定部一体成型。

5.一种拉手,其特征在于,包括:

6.根据权利要求5所述的拉手,其特征在于,还包括固定件,所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:董文超
申请(专利权)人:小米汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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