【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造，尤其是涉及一种汽车驱动轴球笼组件以及具有该汽车驱动轴球笼组件的驱动轴总成和汽车。
技术介绍
1、在汽车的变速箱与车轮之间通常设置有驱动轴球笼组件，以便将驱动动力或扭矩从变速箱平稳可靠地传递到车轮上。现有技术中，为了防止外界环境中的异物对驱动轴球笼组件的擦碰或者污染，通常加装底盘装甲、防尘盖等防护结构，但这不仅增加了汽车的制造成本，还不益于整车的轻量化，因此，本领域技术人员致力于开发一种汽车驱动轴球笼组件，不仅满足防尘要求，还降低了制造成本，有益于整车轻量化的实现。
技术实现思路
1、本技术的一个目的是提供一种汽车驱动轴球笼组件，能够克服现有技术中存在的制造成本高、不益于轻量化等方面的不足；本技术的另一个目的是提供一种具有该汽车驱动轴球笼组件的驱动轴总成和汽车。
2、为了实现上述技术目的，本技术的第一方面提供一种汽车驱动轴球笼组件，包括用于与汽车的变速箱传动连接的第一传动轴、与所述第一传动轴传动连接的用于驱动所述汽车的车轮的第二传动轴、以及装设在所述第一传动轴...
【技术保护点】
1.一种汽车驱动轴球笼组件，其特征在于，包括用于与汽车的变速箱传动连接的第一传动轴(1)、与所述第一传动轴(1)传动连接的用于驱动所述汽车的车轮的第二传动轴(2)、以及装设在所述第一传动轴(1)上且与所述汽车的驱动轴支架固定连接的用于支撑所述第一传动轴(1)的轴承组件(3)，所述轴承组件(3)包括用于与所述驱动轴支架固定连接的轴承座(32)，所述第一传动轴(1)包括与所述第二传动轴(2)传动连接的球笼壳体(12)，所述球笼壳体(12)具有嵌装在所述轴承座(32)内的用于与所述轴承座(32)形成防护结构的配合部(121)。
2.如权利要求1所述的汽车驱动轴球...
【技术特征摘要】
1.一种汽车驱动轴球笼组件，其特征在于，包括用于与汽车的变速箱传动连接的第一传动轴(1)、与所述第一传动轴(1)传动连接的用于驱动所述汽车的车轮的第二传动轴(2)、以及装设在所述第一传动轴(1)上且与所述汽车的驱动轴支架固定连接的用于支撑所述第一传动轴(1)的轴承组件(3)，所述轴承组件(3)包括用于与所述驱动轴支架固定连接的轴承座(32)，所述第一传动轴(1)包括与所述第二传动轴(2)传动连接的球笼壳体(12)，所述球笼壳体(12)具有嵌装在所述轴承座(32)内的用于与所述轴承座(32)形成防护结构的配合部(121)。
2.如权利要求1所述的汽车驱动轴球笼组件，其特征在于，还包括传动连接在所述球笼壳体(12)与所述第二传动轴(2)之间的万向节(4)。
3.如权利要求2所述的汽车驱动轴球笼组件，其特征在于，所述万向节(4)包括套装在所述第二传动轴(2)上的三销节(41)、与所述三销节(41)转动连接且与所述球笼壳体(12)抵接的外环(42)、以及装设在所述三销节(41)与所述外环(42)之间的滚子(43)。
4.如权利要求3所述的汽车驱动轴球笼组件，其特征在于，所述球笼壳体(12)的内壁开设有沿着与所述球笼壳体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：周强，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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