车辆和车辆的换档拉索制造技术

本技术公开了一种车辆和车辆的换档拉索，车辆的换档拉索包括拉索本体以及布设于拉索本体上的第一连接部、保护套、防尘罩和第二连接部；第一连接部包括第一拉索接头和第一配重结构，第一拉索接头用于连接于车辆的变速箱，第一配重结构套设于拉索本体的外侧并连接于第一拉索接头的后方；第二连接部包括第二拉索接头和第二配重结构，第二配重结构套设于拉索本体的外侧并位于第二拉索接头的前方；第二拉索接头和第二配重结构均用于连接于车辆的换档杆；保护套为发泡保护套，保护套的横截面呈蜂窝状。本技术减弱了换档拉索被变速箱带动的产生振动，并将换档拉索与车身碰触而产生的异响进行较好的吸收，从而减小换档拉索产生的异响。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及换档拉索，特别涉及一种车辆和车辆的换档拉索。

技术介绍

1、车辆中换挡杆通过换档拉索与变速箱连接，并通过带动换档拉索以操作变速箱实现变速。但是车辆在行驶过程中，发动机工作会产生振动，驾驶者在操作换档杆进行换档时，发动机的振动会通过换档拉索传递至驾驶室内的换档杆上，此时换挡杆和换档拉索均会产生振动。随着车辆的车速增加，发动机转速提高，使得与发动机连接的换档拉索振动也会逐渐增强，并使换档拉索容易触碰到车身并与车身发生干涉，导致换档拉索产生异响。

技术实现思路

1、本技术的主要目的是提供车辆和车辆的换档拉索，旨在解决现有技术中随着车辆的车速增加，发动机转速提高，使得与发动机连接的换档拉索振动也会逐渐增强，并使换档拉索容易触碰到车身并与车身发生干涉，导致换档拉索产生异响的技术问题。

2、为实现上述目的，本技术提出的一种车辆的换档拉索，所述换档拉索包括沿前后方向延伸的拉索本体以及沿前后方向依次间隔布设于所述拉索本体上的第一连接部、保护套、防尘罩和第二连接部；所述第一连接部包括第一拉索接头和第一配重本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆的换档拉索，其特征在于，所述换档拉索包括沿前后方向延伸的拉索本体以及沿前后方向依次间隔布设于所述拉索本体上的第一连接部、保护套、防尘罩和第二连接部；

2.如权利要求1所述的车辆的换档拉索，其特征在于，所述第一配重结构包括第一卡接件和第一配重件，所述第一卡接件和所述第一配重件均套设于所述拉索本体的外侧，且所述第一卡接件设置于所述第一拉索接头和所述第一配重件之间并与所述第一配重件连接，所述第一卡接件用于与所述变速箱卡接配合。

3.如权利要求2所述的车辆的换档拉索，其特征在于，所述第一卡接件上形成有环型卡接槽，所述环型卡接槽环设于所述第一卡接件的外周，所述卡...

【技术特征摘要】

1.一种车辆的换档拉索，其特征在于，所述换档拉索包括沿前后方向延伸的拉索本体以及沿前后方向依次间隔布设于所述拉索本体上的第一连接部、保护套、防尘罩和第二连接部；

2.如权利要求1所述的车辆的换档拉索，其特征在于，所述第一配重结构包括第一卡接件和第一配重件，所述第一卡接件和所述第一配重件均套设于所述拉索本体的外侧，且所述第一卡接件设置于所述第一拉索接头和所述第一配重件之间并与所述第一配重件连接，所述第一卡接件用于与所述变速箱卡接配合。

3.如权利要求2所述的车辆的换档拉索，其特征在于，所述第一卡接件上形成有环型卡接槽，所述环型卡接槽环设于所述第一卡接件的外周，所述卡接槽用于与所述变速箱上的支架卡接配合。

4.如权利要求2所述的车辆的换档拉索，其特征在于，所述第一卡接件和所述第一拉索接头之间还连接有油脂套，所述油脂套套设于所述拉索本体的外侧，所述油脂套内储存有润滑油。

5.如权利要求2所述的车辆的换档拉索，其特征在于，所述第一配重件为金属配重件。

6.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄阿样，龙景涛，涂卫东，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：