【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池，具体提供一种电池壳体及电池。
技术介绍
1、新能源汽车以其低噪声、无污染、能量效率高等特点受到了越来越多的关注，从而推动了新能源汽车的加速发展。目前，新能源汽车通常是以电池作为动力来源，这为锂离子电池的应用与发展提供了广阔的空间。
2、电池的壳体大多采用激光焊接的方式实现密封，然而激光焊接普遍存在焊接良率低的问题，导致电池壳体的密封性不佳。
3、为了提高电池壳体的连接强度及密封效果，可以通过用熔融塑料将电池壳体的法兰包裹形成一圈密封的塑胶框来实现电池壳体的连接及密封，但是由于法兰通常为光滑的平面，在法兰上注塑形成的塑胶框与法兰之间的结合力较差且密封效果不理想，导致电池壳体的结构强度较差及密封效果不佳。
4、因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术旨在解决上述技术问题，即，解决现有的电池壳体在采用注塑时与塑胶框的连接强度较差且密封性效果不佳的问题。
2、在第一方面，本技术提供一种电池壳体，包括底...
【技术保护点】
1.一种电池壳体，其特征在于，包括底壁、围绕所述底壁设置的侧壁及设于所述侧壁上的连接部，所述连接部上设有多个第一凹槽，多个所述第一凹槽围绕所述侧壁的周向间隔排列，所述第一凹槽与所述连接部的外端面之间的夹角为a，其中，0°＜a＜90°。
2.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述第一凹槽与所述连接部的外端面之间的夹角a范围为40°至50°。
3.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，位于同一侧的所述侧壁的多个所述第一凹槽平行设置。
4.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，在第一方向位于所述侧壁两侧的所述第一凹槽与在第...
【技术特征摘要】
1.一种电池壳体，其特征在于，包括底壁、围绕所述底壁设置的侧壁及设于所述侧壁上的连接部，所述连接部上设有多个第一凹槽，多个所述第一凹槽围绕所述侧壁的周向间隔排列，所述第一凹槽与所述连接部的外端面之间的夹角为a，其中，0°＜a＜90°。
2.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述第一凹槽与所述连接部的外端面之间的夹角a范围为40°至50°。
3.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，位于同一侧的所述侧壁的多个所述第一凹槽平行设置。
4.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，在第一方向位于所述侧壁两侧的所述第一凹槽与在第二方向位于所述侧壁的两侧的所述第一凹槽相交。
5.根据权利要求1所述的电池壳体，其特征在于，所述连接部还包括多个围绕所述侧壁的周向间隔排列的第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凹槽相交。
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：王启明，
申请(专利权)人：蔚来电池科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
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