【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于涡轮转子带冠转子叶片领域，具体涉及一种暴露带冠转子叶片裂纹的方法、检测方法及铸造方法。
技术介绍
1、航空发动机是飞行器的重要组成部分，航空发动机的性能影响着飞行器的飞行安全。航空发动机包括涡轮，带冠转子叶片是涡轮的重要组成部分，为了保证航空发动机的性能要保证装机的带冠转子叶片上没有裂纹，若存在隐形微裂纹的带冠转子叶片装机后，会造成航空发动机的使用寿命短，而且提高了航空发动机使用的危险性，所以在带冠转子叶片装机前，要保证其没有裂纹。
2、带冠转子叶片在铸造过程中，如图1所示，容易在叶片进排气边和冠转接r处容易形成铸造热裂纹；现有的检测方法包括x射线检测方法和荧光检测方法，但是当铸造热裂纹未露头或开口较小时，形成隐性微裂纹，采用荧光与x射线检测和荧光检测都难以检出，造成检测精度低。
3、为了检测带冠转子叶片上的隐性微裂纹，提高航空发动机的使用寿命和安全性，在装机前，可以采用发动机两装两试来检出存在铸造热裂纹的叶片，即通过将带冠转子叶片装在发动机整机上，进行工厂说试车，试车后发动机进行分解检查，检查合格...
【技术保护点】
1.一种暴露带冠转子叶片裂纹的方法，其特征在于，将带冠转子叶片加热到第一预设温度，使加热到第一预设温度的带冠转子叶片在预设时间冷却到第二预设温度；通过加热和降温使带冠转子叶片的裂纹暴露；
2.根据权利要求1所述的一种暴露带冠转子叶片裂纹的方法，其特征在于，所述加热在真空炉中加热。
3.根据权利要求1或2所述的一种暴露带冠转子叶片裂纹的方法，其特征在于，将带冠转子叶片加热到第一预设温度后保温≥10min，再进行降温操作。
4.根据权利要求3所述的一种暴露带冠转子叶片裂纹的方法，其特征在于，所述第二预设温度≤80℃。
5.一...
【技术特征摘要】
1.一种暴露带冠转子叶片裂纹的方法，其特征在于，将带冠转子叶片加热到第一预设温度，使加热到第一预设温度的带冠转子叶片在预设时间冷却到第二预设温度；通过加热和降温使带冠转子叶片的裂纹暴露；
2.根据权利要求1所述的一种暴露带冠转子叶片裂纹的方法，其特征在于，所述加热在真空炉中加热。
3.根据权利要求1或2所述的一种暴露带冠转子叶片裂纹的方法，其特征在于，将带冠转子叶片加热到第一预设温度后保温≥10min，再进行降温操作。
4.根据权利要求3所述的一种暴露带冠转子叶片裂纹的方法，其特征在于，所述第二预设温度≤80℃。
5.一种带冠转子叶片裂纹检测方法，其特征在于，所述检测方法包括如下步骤：
6.一种暴漏带冠转子叶片裂纹的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文灿，黄开明，刘勇军，许欣，成文娟，冯颖，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：
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