一种汽车车门铰链夹紧机构制造技术

技术编号：43655875 阅读：22 留言：0更新日期：2024-12-13 12:48

本技术涉及汽车门铰链技术领域，具体为一种汽车车门铰链夹紧机构，包括工作台，所述安装工作台上方安装有调节机构，所述调节机构包括电机，所述电机的动力输出端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一端转动连接有第一立板，所述第一立板末端与所述工作台上方固定连接，所述双向螺纹杆外壁螺纹连接有一组L型移动板，本技术通过设有的电机、双向螺纹杆、第一滑杆和L型移动板，通过电机带动双向螺纹杆转动，双向螺纹杆带动一组L型移动板移动，一组L型移动板通过第一滑杆在滑槽上移动来限制一组L型移动板的移动方向，一组L型移动板往相反方向移动来调节放置板之间的距离，进而来适应放置不同大小的铰链。

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车门铰链，具体为一种汽车车门铰链夹紧机构。

技术介绍

1、车门铰链也叫车门合页，汽车门铰链是用于车身和车门的连接，能够绕同一轴线回转且相互结合的部件，包括固定板和支架，固定板和支架之间采用销轴连接。装配时，需要将固定板和支架的穿销孔对齐，再将销轴打入穿销孔。

2、传统的汽车门铰链装配一般都是采用人工手工操作，缺乏自动化作业，效率低下，适应不了大产量的生产需求，手工操作的安装定位不准确，孔位对不齐，容易出现残次品。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车车门铰链夹紧机构，以解决上述
技术介绍
中提出现有的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车门铰链夹紧机构，包括工作台；

3、所述安装工作台上方安装有调节机构，所述调节机构包括电机，所述电机的动力输出端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一端转动连接有第一立板，所述第一立板末端与所述工作台上方固定连接，所述双向螺纹杆外壁螺纹连接有一组l型移动板，且一组所述l型移动板末端...

【技术保护点】

1.一种汽车车门铰链夹紧机构，包括工作台(1)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车车门铰链夹紧机构，其特征在于：一组所述L型移动板(206)一侧均安装有压紧机构(3)，所述压紧机构(3)包括电动推杆(301)，所述电动推杆(301)末端固定连接有移动板(302)，所述移动板(302)内壁滑动连接有第二滑杆(303)，所述第二滑杆(303)顶端与所述L型移动板(206)一侧固定连接，所述第二滑杆(303)末端固定连接有放置板(304)，所述放置板(304)一侧与所述L型移动板(206)外壁固定连接，所述移动板(302)底部固定连接有压紧块(305)。