【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船用锅炉，更具体的说，尤其涉及一种船舶燃料油加热的锅炉。
技术介绍
1、交通工具的船舶按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，其中航海船舶应用广泛，船舶由多种结构组成，其中燃油锅炉就是其部件之一，作为推进船舶的蒸汽动力机械，而供应蒸汽的锅炉，因而船舶需要使用到燃油锅炉。
2、燃油锅炉运作，来给船舶驾驶提供动力，但现有技术中燃油锅炉种类多样，例如技术专利cn215001532u公开了一种船舶用立式蒸汽锅炉，该技术通过设置有减震底座，配合锅炉固定架和多个减震器，可通过四角桁架式设置的多个减震器，在多个方向对锅炉进行同步减震缓冲，尽管该锅炉具备减震缓冲作用，解决锅炉放置不稳的问题。
3、但燃油锅炉工作中，燃烧会产生含有许多热量的烟气，且有时会出现蒸汽过剩的情况，具有大量热的过剩蒸汽会被直接排出，两种状况均会造成热资源的浪费，利用率低，为了避免这种现象的发生，设计一种剩余热资源回收的锅炉是十分必要的。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本技术的实...
【技术保护点】
1.一种船舶燃料油加热的锅炉，包括立式锅炉(1)、烟囱(2)和过量排气管(3)，其特征在于：立式锅炉(1)的内部连通有烟囱(2)，立式锅炉(1)的顶部输出端连接有过量排气管(3)，立式锅炉(1)的一侧安装有回收箱(4)，过量排气管(3)贯穿回收箱(4)，回收箱(4)的顶部安装有抽气泵(5)，抽气泵(5)的输出端连接有导流管(7)，且导流管(7)贯穿回收箱(4)，导流管(7)的一端连接有导热曲形管(9)，过量排气管(3)的一端连接有导热盘管(10)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶燃料油加热的锅炉，其特征在于：回收箱(4)的内壁固定连接有分隔板(8)，分隔...
【技术特征摘要】
1.一种船舶燃料油加热的锅炉，包括立式锅炉(1)、烟囱(2)和过量排气管(3)，其特征在于：立式锅炉(1)的内部连通有烟囱(2)，立式锅炉(1)的顶部输出端连接有过量排气管(3)，立式锅炉(1)的一侧安装有回收箱(4)，过量排气管(3)贯穿回收箱(4)，回收箱(4)的顶部安装有抽气泵(5)，抽气泵(5)的输出端连接有导流管(7)，且导流管(7)贯穿回收箱(4)，导流管(7)的一端连接有导热曲形管(9)，过量排气管(3)的一端连接有导热盘管(10)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶燃料油加热的锅炉，其特征在于：回收箱(4)的内壁固定连接有分隔板(8)，分隔板(8)将回收箱(4)的内部空间分为烟气吸热腔、蒸汽吸热腔和净化腔三个部分，导热曲形管(9)固定于烟气吸热腔的内部，导热盘管(10)固定于蒸汽吸热腔的内部，过滤棉(14)和活性炭滤网(15)固定于净化腔的内部。
3.根据权利要求1所述的一种船舶燃料油加热的锅炉，其特征在于：导热曲形管(9)远离抽气泵(5)的一端连接有输送管(11)，输送管(11)的一端固定安装有排烟罩(12...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨启辉，肖智文，陈庆光，
申请(专利权)人：山东泰旭晟能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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