【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船运lng储舱建造及设计领域，具体涉及一种避免回烟的脱硫塔系统。
技术介绍
1、目前大部分船舶选择了加装脱硫系统，用来保证在燃烧高硫油的时候，进行脱硫，最终达到满足tieriii排放要求的目的。目前最长用的就是混合式脱硫系统，其中包含了脱硫塔和过程舱，脱硫塔一般布置在烟囱内，排烟废气通过排烟管路进入脱硫塔，在闭式循环的情况下，脱硫塔内的循环水通过喷淋的方式，对排烟废气进行洗涤，进而达到脱硫的目的，而洗涤后的循环水通过脱硫塔下方的泄放管路进入过程舱内，而排烟废气则通过脱硫塔顶部的排烟管路排向大气。但是，由于循环水的喷淋水量很大，在循环水向下泄放的过程中，大量循环水高速向下泄放，在泄放管路内形成一定的负压，带着排烟废气向下泄放至过程舱内，另外，由于排烟废气高温及循环水的喷淋，产生部分蒸汽，导致脱硫塔内形成一定的正压，约为800pa，而在过程舱内，由于过程舱上安装有空气头，于大气连接，可以看做一个开放式舱柜，舱内没有压力，也会导致排烟废气向下通过泄放管流入过程舱内。当排烟废气进入过程舱后，会通过安装在过程舱上的空气头排放出去，造...
【技术保护点】
1.一种避免回烟的脱硫塔系统，其特征在于，有主机脱硫塔(1)和辅机脱硫塔(2)，主机脱硫塔带有向下垂直设置的主机泄放管路(4)，辅机脱硫塔带有向下垂直设置的辅机泄放管路(5)，在主机泄放管路与辅机泄放管路中间分别增设一段主机泄放水平管路(8)和辅机泄放水平管路(9)，主机泄放水平管路与辅机泄放水平管路均水平设置；
2.根据权利要求1所述的一种避免回烟的脱硫塔系统，其特征在于，过程舱位于主机脱硫塔及辅机脱硫塔下方。
3.根据权利要求1所述的一种避免回烟的脱硫塔系统，其特征在于，透气管路采用玻璃钢GRE或双相不锈钢SS2205材质制成。
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