【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及风机，特别涉及一种卧式内转子通风机。
技术介绍
1、轨道交通车辆的风机可以应用在多种设备中，比如空调通风系统、电源散热系统等。对于空调通风系统来说，通常风机有两种用途，一是向车厢内输送适合的风量的空气，二是安装在空调机组的室外机、将废热排出。第一种用途的风机大多是离心式通风机，需要较大的静压，第二种通常是轴流式风机，具有风量大、静压小的特点。同时随着铁路建设和城市轨道交通建设的发展，对空调系统用风机的稳定性、可靠性要求也不断提高。
2、轨道车辆列车空调室内风机基本采用离心式通风机，现有离心式通风机一般有两种：第一种为内转子立式离心风机，电机可分为单轴伸及双轴伸，蜗壳立式安装，在保证整体性能足够的情况下，风机整体高度≥280mm，风机防护等级可达到ip56；第二种为外转子离心风机，电机可分为单轴伸及双轴伸，此类风机高度一般＜280mm，一般用于高度空间较小的空调机组，防护等级ip54。
3、如授权公告号为cn220337106u的申请公开一种高效空调用离心风机，包括蜗壳主体，所述蜗壳主体的基面安装有电...
【技术保护点】
1.一种卧式内转子通风机，其特征在于，包括：底板(1)、蜗壳(2)、电机(3)及叶轮(4)，底板(1)四周设置安装座(5)，蜗壳(2)安装在安装座(5)上，蜗壳(2)上端设置进风口，蜗壳(2)前端设置出风口，蜗壳(2)内设置电机(3)，电机(3)安装在底板(1)上，电机(3)上方设置叶轮(4)，叶轮(4)罩设在电机(3)外部，电机(3)的输出轴(6)与叶轮(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种卧式内转子通风机，其特征在于，进风口处设置导流圈(7)，导流圈(7)外周与蜗壳(2)上端连接。
3.根据权利要求1所述的一种卧式内转子通风机，其特征在...
【技术特征摘要】
1.一种卧式内转子通风机，其特征在于，包括：底板(1)、蜗壳(2)、电机(3)及叶轮(4)，底板(1)四周设置安装座(5)，蜗壳(2)安装在安装座(5)上，蜗壳(2)上端设置进风口，蜗壳(2)前端设置出风口，蜗壳(2)内设置电机(3)，电机(3)安装在底板(1)上，电机(3)上方设置叶轮(4)，叶轮(4)罩设在电机(3)外部，电机(3)的输出轴(6)与叶轮(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种卧式内转子通风机，其特征在于，进风口处设置导流圈(7)，导流圈(7)外周与蜗壳(2)上端连接。
3.根据权利要求1所述的一种卧式内转子通风机，其特征在于，叶轮(4)包括前盘(8)、中盘(9)、后盘(10)、叶片(11)及轴套(12)，中盘(9)位于前盘(8)与后盘(10)之间，若干叶片(11)均与设置在前盘(8)、中盘(9)及后盘(10)之间，中盘(9)包括从上往下依次设置的安装板(91)、连接圈(92)及连接环(93)，安装板(91)水平设置，安装板(91)中心设置通孔，连接圈(92)上端与安装板(91)外周连接且连接处设置第一圆角，连接圈(92)下端与连接环(93)内圈连接且连接处设置第二圆角，连接环(93)与后盘(10)连接，轴套(12)安装于安装板(91)上，轴套(12)与电机(3)的输出轴(6)连接，输出轴(6)上端设置轴头螺母。
4.根据权利要求3所述的一种卧式内转子通风机，其特征在于，中盘(9)为一体冲压成型结构。
5.根据权利要求3所述的一种卧式内转子通风机，其特征在于，前盘(8)、中盘(9)、后盘(10)、轴套(12)的中心轴在同一轴线上。
6.根据权利要求1所述的一种卧式内转子通风机，其特征在于，蜗壳(2)上端设置防护罩(13)，防护罩(13)底部与蜗壳(2)上端连接，防护罩(13)侧壁设置若干通风槽(14)，若干通风槽(14)呈环形阵列分布，通...
【专利技术属性】
技术研发人员：申永强，侯旭，
申请(专利权)人：北京航天奥祥科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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