线束安装座制造技术

技术编号:43643406 阅读:23 留言:0更新日期:2024-12-13 12:40
本技术涉及一种线束安装座,包括:座主体,该座主体包括主板,该主板包括第一表面和相对的第二表面,该座主体还包括位于主板两侧的第一侧板和第二侧板;以及底座,该座主体相对于该底座垂直地延伸。该主板、第一侧板和第二侧板构造成工字型结构,该第一侧板、第二侧板与主板的第一表面形成第一凹部,并与该主板的第二表面形成第二凹部,在该第一凹部和第二凹部内分别设有至少一根杆,用于固定线束。本技术结构简单、操作方便、可定制性高,可以根据不同的安装环境和线束布置要求进行单面或双面布线,结构强度高、应用场景广,尤其适用于飞机上布线较为密集的区域。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及部件固定领域,具体地涉及一种线束安装座,该线束安装座可双面布线,能够实现在多种安装环境、尤其是飞机特殊加速度和振动环境下的线束固定并保证结构强度,适用于飞机线束安装领域。


技术介绍

1、目前,常见的线束安装固定类型有通道线束固定、支撑架线束固定、安装座线束固定等,通常仅具备单面安装固定功能,在应用场景上有一定的局限性。

2、当存在双面布线的需求时,通常用两个单面线束支撑架背靠背安装或使用两个线束安装座的方式解决此问题,并且目前对线束的安装普遍使用卡箍对线束进行固定,并用螺钉进行紧固,存在安装繁琐、耗力耗时、固定稳固性差、调节能力差等情况。

3、在飞机的线束安装领域中,对线束安装座有更高的要求,不仅要考虑线束安装座的占用空间、整体安装重量、安装便利性等,还要特别考虑在飞机特殊加速度和振动环境下的强度要求以及对此的适应性结构,例如竖直安装座的轻量化与强度兼得的结构。目前飞机采用的由卡箍固定的单面支撑架背靠背安装、或使用两个单面线束安装座安装的方式存在以下弊端:

4、1)场景受限:目前飞机布线使用的竖直安装座只能单侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种线束安装座,包括:

2.根据权利要求1所述的线束安装座,其特征在于,所述第一侧板(4)和所述第二侧板(5)相对于所述主板(3)对称地布置。

3.根据权利要求1或2所述的线束安装座,其特征在于,所述第一凹部和所述第二凹部内的所述至少一根杆(6)的两端紧固连接到所述第一侧板(4)和所述第二侧板(5)。

4.根据权利要求3所述的线束安装座,其特征在于,所述第一凹部和所述第二凹部内的所述至少一根杆(6)分别平行于所述第一表面和所述第二表面布置。

5.根据权利要求4所述的线束安装座,其特征在于,在同一凹部内设有彼此平行的两根或更多根杆,其中所...

【技术特征摘要】

1.一种线束安装座,包括:

2.根据权利要求1所述的线束安装座,其特征在于,所述第一侧板(4)和所述第二侧板(5)相对于所述主板(3)对称地布置。

3.根据权利要求1或2所述的线束安装座,其特征在于,所述第一凹部和所述第二凹部内的所述至少一根杆(6)的两端紧固连接到所述第一侧板(4)和所述第二侧板(5)。

4.根据权利要求3所述的线束安装座,其特征在于,所述第一凹部和所述第二凹部内的所述至少一根杆(6)分别平行于所述第一表面和所述第二表面布置。

5.根据权利要求4所述的线束安装座,其特征在于,在同一凹部内设有彼此平行的两根或更多根杆,其中所述两根或更多根杆之间的距离是均匀的,而在不同凹部中的所述至少一根杆(6)的数量是相同的。

6.根据权利要求4所述的线束安装座,其特征在于,在同一凹部内设有彼此平行的两根或更多根杆,其中所述两根或更多根杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈起予陈榆涵刘湛
申请(专利权)人:中国商用飞机有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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