【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于车辆车顶的透明车顶面板组件，所述车顶面板组件包括：具有透明区域的面板，所述面板构造成布置在所述车辆车顶中的开口上方，以允许可见光穿过所述车辆的外部和所述车辆的内部之间的所述透明区域，至少一个光源，所述至少一个光源布置成在面板中提供光，以及进入耦联元件，所述进入耦联元件用于将光从所述面板的内部侧进入耦联到所述面板中，所述进入耦联元件被附接到所述面板的内部侧，并且将来自所述至少一个光源的光重新引导到所述面板中。其中，所述进入耦联元件至少部分地由直接模制到所述面板的内部侧的光学粘合剂制成。
技术介绍
1、这种透明的车顶面板组件例如从wo 2021/198262a1中已知。在该文献中，仅提及了进入耦联元件可以由直接形成在面板的下侧上的浇注树脂制成。
技术实现思路
1、本专利技术的目的之一是提供这种透明车顶面板组件。
2、根据本专利技术，在进入耦联元件的模制期间，进入耦联元件至少在其光进入侧上被用于光学粘合剂的模具界定(bounded)。
3、通过至少在进入耦联元件的光进入侧上使用模具，光进入侧可以形成为期望的和精确的形状。模具可以容易地适应于面板的内部侧的轮廓，尤其是如果模具是可变形的。
4、优选地，模具是永久性的并且至少形成进入耦联元件的光进入侧。
5、以这种方式，模具变成具有光学粘合剂的模具，并且确定进入耦联元件的光进入侧的形状。尤其是如果至少一个光源定位在进入耦联元件的外侧，则模具的透明度应该高。
6、
7、由于光学粘合剂通常是昂贵的，因此应当最小化所使用的数量，并且为此有利的是，进入耦联元件是具有高侧和低侧的楔形。在这种情况下，模具将至少存在于进入耦联元件的高侧上，该高侧是进入耦联元件的光进入侧。
8、形成模具的透明塑料条可以沿着条的长度设置有可变形区段，以补偿在使用车顶面板组件期间的热膨胀。
9、尽管在模制期间可以使用装配件(rig)来相对于面板定位模具，但是如果模具是永久性的，则优选地借助于胶带将模具附接到面板的内部侧。
10、胶带可以定位在模具的远离进入耦联元件的延伸部上，该延伸部用于在其上附接至少一个光源。
11、光源可以安装在条上，例如pcb条上的led灯，并且胶带可以随后附接到条并且附接到面板的内部侧，而条例如通过被夹持到模具来保持模具。
12、在特定实施例中，模具围绕整个进入耦联元件延伸。
13、如果进入耦联元件的横截面不是楔形而是矩形或者在模制期间在所有侧面上需要边界的另一形状，则可以特别地使用这种模具。
14、优选地，进入耦联元件在其基本上垂直于其光进入侧的侧面上由例如一段带的阻挡件或者由模具来界定，并且其中优选地，模具设置有延伸到进入耦联元件中的钩。
15、这种阻挡件可以清晰地限定进入耦联元件的端部，尤其是如果光学粘合剂相对具有流动性的话。钩将在光学粘合剂和模具之间提供附加的附接点。
16、如果需要，模具可以包括至少一个透镜，并且然后至少一个光源定位成使得来自光源的光通过透镜进入进入耦联元件。
17、这样，内置透镜可以用于将来自光源的光引导到期望的方向。
18、在另一实施例中，模具设置有光引导件，以将光从距面板的内部侧一定距离的位置引导到更靠近面板的内部侧的位置(在该位置处光进入进入耦联元件)。
19、这样，可以使用不能靠近面板的内部侧定位的光源，例如定位成其pcb条基本上垂直于面板的内部侧的顶部发射led。
20、在特定实施例中，模具完全覆盖进入耦联元件，并且进入耦联元件通过光学粘合剂的注射模制来形成。
21、这样，除了一个或多个开口(例如用于流体光学粘合剂的注射开口和用于在注射模制期间逸出空气的排气开口)之外，进入耦联元件的形状完全由完全覆盖光学粘合剂的模具确定。
22、在模具不是永久的而是仅在模制过程期间使用的情况下，在光学粘合剂的模制期间，非粘性材料的可缩回工具形成用于进入耦联元件的模具，并且其中光源至少部分地被模制在进入耦联元件内。
23、本专利技术还涉及一种将例如进入耦联元件的透明光透射元件附接到透明车顶面板组件的玻璃层的方法，包括以下步骤：
24、提供模具，
25、相对于所述玻璃层保持所述模具，
26、定位所述玻璃面板组件，使得待形成的所述进入耦联元件的远离玻璃层的表面是水平的，
27、将流体光学粘合剂模制到靠近模具的玻璃层上，使得其采取待形成的进入耦联元件的形状并且粘附到玻璃层，并且如果模具是光学透明的永久模具，则还粘附到模具，
28、允许或强制粘合剂固化。
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1.一种用于车辆车顶的透明车顶面板组件，所述车顶面板组件包括：
2.根据权利要求1所述的透明车顶面板组件，其中，所述模具(11)是永久性的并且至少形成所述进入耦联元件(9)的光进入侧。
3.根据权利要求2所述的透明车顶面板组件，其中，所述进入耦联元件(9)是具有高侧和低侧的楔形，其中所述模具(11)至少存在于所述进入耦联元件的所述高侧上，所述高侧是所述进入耦联元件的光进入侧。
4.根据权利要求2所述的透明车顶面板组件，其中，所述模具(11)为透明塑料条的形式。
5.根据权利要求4所述的透明车顶面板组件，其中，形成所述模具(11)的所述透明塑料条沿着所述条的长度设置有可变形区段(12)，以补偿在所述车顶面板组件的使用期间的热膨胀。
6.根据权利要求2所述的透明车顶面板组件，其中，所述模具(11)借助于胶带(15)附接到所述面板(3)的内部侧。
7.根据权利要求6所述的透明车顶面板组件，其中，所述胶带(15)定位在所述模具(11)的远离所述进入耦联元件(9)的延伸部(16)上，所述延伸部用于将所述至少一个光源(8
8.根据权利要求6所述的透明车顶面板组件，其中，所述至少一个光源(8)安装在条(14)上，并且所述胶带(15)附接到所述条并且附接到所述面板(3)的内部侧，而所述条(14)例如通过被夹持到所述模具来保持所述模具(11)。
9.根据权利要求2所述的透明车顶面板组件，其中，所述模具(11)围绕整个所述进入耦联元件(9)延伸。
10.根据权利要求2所述的透明车顶面板组件，其中，所述进入耦联元件(9)在其基本上垂直于其光进入侧的侧面上由阻挡件(20)界定。
11.根据权利要求10所述的透明车顶面板组件，其中，所述阻挡件(20)由一片胶带或所述模具的一部分中的一者形成。
12.根据权利要求10所述的透明车顶面板组件，其中，所述模具(11)设置有延伸到所述进入耦联元件中的钩(22)。
13.根据权利要求2所述的透明车顶面板组件，其中，所述模具(11)包括透镜(23)，并且所述光源(8)被定位成使得来自所述光源的光通过所述透镜进入所述进入耦联元件(9)。
14.根据权利要求2所述的透明车顶面板组件，其中，所述模具(11)设置有光引导件(24)，以将光从距所述面板(3)的内部侧一定距离的位置引导到更靠近所述面板的内部侧的位置，在所述更靠近所述面板的内部侧的位置处所述光进入所述进入耦联元件(9)。
15.根据权利要求2所述的透明车顶面板组件，其中，所述模具(11)完全覆盖所述进入耦联元件(9)，并且所述进入耦联元件通过所述光学粘合剂的注射成型而形成。
16.根据权利要求1所述的透明车顶面板组件，其中，在所述光学粘合剂的模制期间，非粘性材料的可缩回工具形成用于所述进入耦联元件(9)的所述模具(11)，并且其中所述光源(8)优选地至少部分地模制在所述进入耦联元件内。
17.一种将透明的光透射元件附接到透明车顶面板的层(6)的方法，包括以下步骤：
18.根据权利要求17所述的方法，其中，所述流体光学粘合剂还粘附到所述模具，所述模具是光学透明的永久模具。
19.根据权利要求17所述的方法，其中，所述透明的光透射元件是进入耦联元件。
...【技术特征摘要】
1.一种用于车辆车顶的透明车顶面板组件，所述车顶面板组件包括：
2.根据权利要求1所述的透明车顶面板组件，其中，所述模具(11)是永久性的并且至少形成所述进入耦联元件(9)的光进入侧。
3.根据权利要求2所述的透明车顶面板组件，其中，所述进入耦联元件(9)是具有高侧和低侧的楔形，其中所述模具(11)至少存在于所述进入耦联元件的所述高侧上，所述高侧是所述进入耦联元件的光进入侧。
4.根据权利要求2所述的透明车顶面板组件，其中，所述模具(11)为透明塑料条的形式。
5.根据权利要求4所述的透明车顶面板组件，其中，形成所述模具(11)的所述透明塑料条沿着所述条的长度设置有可变形区段(12)，以补偿在所述车顶面板组件的使用期间的热膨胀。
6.根据权利要求2所述的透明车顶面板组件，其中，所述模具(11)借助于胶带(15)附接到所述面板(3)的内部侧。
7.根据权利要求6所述的透明车顶面板组件，其中，所述胶带(15)定位在所述模具(11)的远离所述进入耦联元件(9)的延伸部(16)上，所述延伸部用于将所述至少一个光源(8)附接在其上。
8.根据权利要求6所述的透明车顶面板组件，其中，所述至少一个光源(8)安装在条(14)上，并且所述胶带(15)附接到所述条并且附接到所述面板(3)的内部侧，而所述条(14)例如通过被夹持到所述模具来保持所述模具(11)。
9.根据权利要求2所述的透明车顶面板组件，其中，所述模具(11)围绕整个所述进入耦联元件(9)延伸。
10.根据权利要求2所述的透明车顶面板组件，其中，所述进入耦联元件(9)在...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·J·C·内伦，T·范多尔维尔德，S·德比，
申请(专利权)人：英纳法天窗系统集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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