一种逃生模拟舱的环梁反转轨道制造技术

技术编号:43635618 阅读:19 留言:0更新日期:2024-12-13 12:35
本技术公开了一种逃生模拟舱的环梁反转轨道,属于逃生模拟舱技术领域,包括环梁轨道本体,开设在所述环梁轨道本体内表面的凹槽,以及转动连接在所述环梁轨道本体两端的轴座,所述环梁轨道本体的外部安装有顶板和支撑架,所述支撑架的末端和顶板焊接固定。在推动环梁轨道本体轴向转动的过程中,顶板下表面的导向槽对环梁轨道本体的加固环表面的滑块辅助限位和导向,在轴向转动的过程中,不易偏位,稳定性好;在使用环梁轨道本体转动之前,可以沿着支撑架的阻尼槽水平推动导向座,导向座的连杆相对支撑座转动,受到推力作用的侧板,其端面的轴杆沿着轴筒轴向转动,两个侧板呈扇形结构,架设在环梁轨道本体的外侧,具有很好的防护效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及逃生模拟舱,更具体地说,涉及一种逃生模拟舱的环梁反转轨道


技术介绍

1、逃生模拟舱是在发生紧急情况时,乘坐在其内部的舱体物品,具有很好的生命保障性能。为了模拟逃生舱在逃生过程中的运行轨迹,可以把舱体安装在环梁反转轨道内部,进行实物体验。

2、对于常见的环梁反转轨道,多是把轨道插接在支撑架的内部,并把轨道的两端与支撑架转动连接,但是,由于轨道需要承受的冲击力较大,仅通过轴座进行支撑,其在运行的过程中,容易出现偏位现象,所以我们提出了一种逃生模拟舱的环梁反转轨道来解决上述存在的问题。


技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种逃生模拟舱的环梁反转轨道,在顶板和支撑架组成的支撑框架内部通过轴座转动连接环梁轨道本体,在推动环梁轨道本体轴向转动的过程中,顶板下表面的导向槽对环梁轨道本体的加固环表面的滑块辅助限位和导向,在轴向转动的过程中,不易偏位,稳定性好;在使用环梁轨道本体转动之前,可以沿着支撑架的阻尼槽水平推动导向座,导向座的连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种逃生模拟舱的环梁反转轨道,包括环梁轨道本体(1),开设在所述环梁轨道本体(1)内表面的凹槽(101),以及转动连接在所述环梁轨道本体(1)两端的轴座(102),其特征在于:所述环梁轨道本体(1)的外部安装有顶板(2)和支撑架(3),所述支撑架(3)的末端和顶板(2)焊接固定,所述顶板(2)的下表面开设有导向槽(201),所述导向槽(201)的内部滑动插接有滑块(10),所述滑块(10)的底端焊接有加固环(11);

2.根据权利要求1所述的一种逃生模拟舱的环梁反转轨道,其特征在于:其中一个所述环梁轨道本体(1)的轴座(102)与顶板(2)固定连接,另一个所述环梁轨道本体...

【技术特征摘要】

1.一种逃生模拟舱的环梁反转轨道,包括环梁轨道本体(1),开设在所述环梁轨道本体(1)内表面的凹槽(101),以及转动连接在所述环梁轨道本体(1)两端的轴座(102),其特征在于:所述环梁轨道本体(1)的外部安装有顶板(2)和支撑架(3),所述支撑架(3)的末端和顶板(2)焊接固定,所述顶板(2)的下表面开设有导向槽(201),所述导向槽(201)的内部滑动插接有滑块(10),所述滑块(10)的底端焊接有加固环(11);

2.根据权利要求1所述的一种逃生模拟舱的环梁反转轨道,其特征在于:其中一个所述环梁轨道本体(1)的轴座(102)与顶板(2)固定连接,另一个所述环梁轨道本体(1)的轴座(102)与支撑架(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种逃生模拟舱的环梁反转轨道,其特征在于:所述加固环(11)的底端贴合在环梁轨道本体(1)表面,且加固环(11)和环梁轨道本体(1)固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员:姜尚君闫红羽丁金鑫付茂军
申请(专利权)人:青岛海运通油田工程服务有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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