【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压站的金属油管折弯工装。
技术介绍
1、液压站是独立的液压装置，它按驱动装置(主机)要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能；液压站的油管用于连接液压泵、液压阀和其他液压元件之间以构成一个完整的液压系统，油管通常由金属材料制成，具有一定的耐压和耐腐蚀性能；为了配合液压站油箱的结构、尺寸以及油路走向的布局，部分金属油管还需要成型出连续卷绕的盘管结构；但是现有的折弯设备无法按照设计的既定形状将金属油管上的盘管结构一次性折弯成型，而是必须将折弯过程分成多个步骤依次进行，在完成上一个折弯步骤后必须暂停并手动调整金属油管的位置以保证下一个折弯步骤的位置及尺寸精度,所以操作步骤较为繁琐，而且多次的暂停浪费了较多时间，进而导致加工效率低下，有待于进一步改进。
技术实现思路
1、针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种大大简化了操作步骤并节省出较多时间，进...
【技术保护点】
1.一种液压站的金属油管折弯工装，包括机台、设于机台顶部的送料机构、以及设于机台顶部并位于送料机构右方的主体，送料机构包括箱体、多个可转动的连接在箱体前侧的定送料轮、设于箱体上并可驱动每个定送料轮均同向转动的动力单元、以及多个可转动的连接在箱体前侧并均可上下调节高度的动送料轮，动送料轮的数量与定送料轮的数量相等，每个动送料轮均设于对应的一个定送料轮的上方，其特征在于，所述主体包括竖直固定在机台上的背板、固定在背板前侧的间隔框、固定在间隔框上侧的加高框、固定在加高框上侧的减速电机、竖直固定在间隔框前侧的腰型靠板、竖直固定在腰型靠板前侧的腰型导向板、同心固定在减速电机转动...
【技术特征摘要】
1.一种液压站的金属油管折弯工装，包括机台、设于机台顶部的送料机构、以及设于机台顶部并位于送料机构右方的主体，送料机构包括箱体、多个可转动的连接在箱体前侧的定送料轮、设于箱体上并可驱动每个定送料轮均同向转动的动力单元、以及多个可转动的连接在箱体前侧并均可上下调节高度的动送料轮，动送料轮的数量与定送料轮的数量相等，每个动送料轮均设于对应的一个定送料轮的上方，其特征在于，所述主体包括竖直固定在机台上的背板、固定在背板前侧的间隔框、固定在间隔框上侧的加高框、固定在加高框上侧的减速电机、竖直固定在间隔框前侧的腰型靠板、竖直固定在腰型靠板前侧的腰型导向板、同心固定在减速电机转动轴上并位于腰型导向板上方的第一链轮、套设在第一链轮和腰型导向板外侧边缘的链条、以及与链条相连的折弯机构，所述减速电机的转动轴横向向前设置，所述折弯机构包括可转动的连接在腰型导向板前侧并可拆卸的固定在链条上的折弯臂、可转动的连接在折弯臂前侧的调节板、固定在调节板上的第一连接板、固定在第一连接板左端底部的座块、嵌设在座块后侧边缘的定卡块、固定在第一连接板底部的压块、活动连接在定卡块与压块之间的动卡条、固定在第一连接板右端底部的第一气缸、以及设于第一连接板顶部并相互配合的第一成型组件和第二成型组件，所述第一气缸的伸缩端平行于动卡条的活动方向并固定在动卡条的右端，所述第一成型组件包括固定在第一连接板前侧的第二连接板、垂直固定在第二连接板顶部的靠板、两个固定在靠板左侧并前后对称设置的l型支撑板、活动连接在靠板左侧以具备前后平移功能并介于两个l型支撑板之间的第一滑块、固定在前侧的一个l型支撑板的前侧外壁上的第二气缸、活动连接在第一滑块顶部以具备左右移动功能的第二滑块、固定在第一滑块顶部的第三气缸、倾斜连接在第二滑块顶部前侧边缘并可调节倾斜角度的翻板、以及设于翻板顶部的第一活动单元，所述第二气缸的伸缩端横向向后穿过前侧的一个l型支撑板并固定在第一滑块上，所述第三气缸的伸缩端平行于第一滑块的活动方向并固定在第一滑块上，所述第一活动单元包括第四气缸、第一牵引块、第一牵引轴和第一成型块，所述第四气缸的固定端可转动的连接在翻板上，所述第一牵引轴穿插固定在第一牵引块中，所述第四气缸的伸缩端可转动的连接在第一牵引块上，所述第一牵引轴的两端均可转动的连接在翻板上，所述第一成型块固定在第一牵引轴的一端，所述第一成型块的边缘向后形成有第一凸块；所述定卡块的后侧边缘开设有腰型孔，所述腰型孔的后侧内壁与定卡块的后侧外壁之间开设有进料槽，所述动...
【专利技术属性】
技术研发人员：周胜福，张旭，林艳春，
申请(专利权)人：宁波市镇海泰勒油胜液压有限公司，
类型：新型
国别省市：
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