一种强化散热电池管理及能量断路单元制造技术

本技术属于新能源汽车动力电池技术领域，具体涉及一种强化散热电池管理及能量断路单元，包括BDU模块，BDU模块包括外壳、设于外壳内的主继电器、BMS模块、以及设于主继电器和BMS模块之间的辅助PCB板，辅助PCB板上集成有预充电阻、预充继电器、加热继电器、加热熔断器和加热输出端子；主继电器倒置于外壳内，主继电器连接有连接排，连接排朝向底壳方向设有凸起，凸起与底壳间填充有导热介质；本申请中提出的BDU模块具备高集成性和优异的散热性能，通过BMS集成在BDU内部，有效做到高低压隔离；另外通过主继电器的接触点与连接排连接，连接排与凸起通过绝缘导热垫贴合到底壳上，可以快速将主继电器产生的热量导入到底壳，能够快速交换热量。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于新能源汽车动力电池，具体涉及一种强化散热电池管理及能量断路单元。

技术介绍

1、目前新能源汽车主机厂在提升汽车续航主要在如下两个方向进行突破，第一是提升电池本身的能量密度，即通过调整电池的原材料，电池内部薄膜缠绕方式等方法对电池能量密度的提升。即同等尺寸条件下，单个电芯能存储更多的电量。第二是通过尽可能有效利用电池包的内部空间，使电池包内能放入更多的电池。那与之对应的电源管理和内部的检测电路的空间就会被压缩。目前电池包内部的空间冲突日益凸显。

2、根据车企对车型的定义，不同的车型有不同的充电和放电电流区别，对应的继电器的选型规格需要满足使用规范要求。越大规格的继电器成本越高，有些电器原理选用3-4个继电器，对电源管理的成本冲突较大。

3、传统电池包内部的能量管理系统分为能量断路单元(bdu)和电池管理系统(bms)，bms能够密切监视、控制和分配整个电池系统在使用寿命期间的可靠充电和放电。精确监控电流和电压分布至关重要。各采样点对应一个接头，控制线束又对应多个接头，对产品稳定可靠性是较大挑战。

<p>4、现有技术的继本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种强化散热电池管理及能量断路单元，其特征在于：包括BDU模块(1)，BDU模块(1)包括外壳(12)和设于外壳(12)内的主继电器(2)；

2.根据权利要求1所述的一种强化散热电池管理及能量断路单元，其特征在于：所述BDU模块(1)内设有BMS模块(3)。

3.根据权利要求2所述的一种强化散热电池管理及能量断路单元，其特征在于：所述BDU模块(1)内设有辅助PCB板(6)，所述辅助PCB板(6)上至少集成有预充电阻(7)、预充继电器(8)、加热继电器(9)、加热熔断器(10)和加热输出端子(11)。

4.根据权利要求3所述的一种强化散热电池管理及...

【技术特征摘要】

1.一种强化散热电池管理及能量断路单元，其特征在于：包括bdu模块(1)，bdu模块(1)包括外壳(12)和设于外壳(12)内的主继电器(2)；

2.根据权利要求1所述的一种强化散热电池管理及能量断路单元，其特征在于：所述bdu模块(1)内设有bms模块(3)。

3.根据权利要求2所述的一种强化散热电池管理及能量断路单元，其特征在于：所述bdu模块(1)内设有辅助pcb板(6)，所述辅助pcb板(6)上至少集成有预充电阻(7)、预充继电器(8)、加热继电器(9)、加热熔断器(10)和加热输出端子(11)。

4.根据权利要求3所述的一种强化散热电池管理及能量断路单元，其特征在于：所述bms模块(3)、所述辅助pcb板(6)和所述主继电器(2)之间设有间隙。

5.根据权利要求3所述的一种强化散热电池管理及能...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙霄翔，吴中华，
申请(专利权)人：力高山东新能源技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：