【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于零件磨削后的基体热损伤涡流检测方法及装置，属于无损检测领域。
技术介绍
1、高强度钢工件在进行铬层或碳化钨涂层磨削加工时，由于磨削参数不当容易导致工件基体材料表面产生磨削烧伤，磨削烧伤会导致工件提前失效或者降低疲劳寿命，因此需要对基体材料进行热损伤检测。常规的检测方法为酸浸蚀法，但该方法需去除涂/镀层后检测，无法对带有涂/镀层的工件直接检测。
2、涡流检测作为一种常规的无损检测方法，对裂纹等不连续性的检测应用已经非常成熟，而对热损伤的检测应用较少。中国专利cn202110371263.3公布了一种用于热损伤涡流检测验收标准的对比试样制作方法，热损伤对比试样的制备此前没有科学权威的方法，而对比试样是涡流检测前用来调试检测系统的必备配件；论文《300m钢磨削热损伤的涡流检测》公开了涡流检测对热损伤严重程度的检测灵敏度，旨在证明涡流检测热损伤的可行性及其敏感程度，因此，前述专利和论文均为热损伤涡流检测方法的必要基础研究。在此基础上，亟需进一步研究一种操作可行的系统性的高强度钢涂/镀层磨削后的基体表面热损伤涡流...
【技术保护点】
1.一种零件用基体热损伤涡流检测方法，其特征在于，所述检测方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的零件用基体热损伤涡流检测方法，其特征在于，所述步骤1)中，所述无烧伤区域的宽度超过所述涡流检测探头的直径。
3.根据权利要求1所述的零件用基体热损伤涡流检测方法，其特征在于，所述步骤1)中，所述试块的涂/镀层厚度与所述待检零件的涂/镀层厚度相差不超过±30um。
4.根据权利要求1所述的零件用基体热损伤涡流检测方法，其特征在于，所述步骤2)中，所述涡流检测探头的检测面与所述试块的待检面相隔0.2±0.1mm。
5.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种零件用基体热损伤涡流检测方法，其特征在于，所述检测方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的零件用基体热损伤涡流检测方法，其特征在于，所述步骤1)中，所述无烧伤区域的宽度超过所述涡流检测探头的直径。
3.根据权利要求1所述的零件用基体热损伤涡流检测方法，其特征在于，所述步骤1)中，所述试块的涂/镀层厚度与所述待检零件的涂/镀层厚度相差不超过±30um。
4.根据权利要求1所述的零件用基体热损伤涡流检测方法，其特征在于，所述步骤2)中，所述涡流检测探头的检测面与所述试块的待检面相隔0.2±0.1mm。
5.根据权利要求1所述的零件用基体热损伤涡流检测方法，其特征在于，所述步骤4)中所述预设要求包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：付能，付隔清，王浩，王超，华传明，沙晓岗，谢景新，
申请(专利权)人：中航飞机起落架有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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