【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，并且更具体地，涉及车辆中的一种电池包控制方法、装置和车辆。
技术介绍
1、目前，为了防止整车控制器异常复位后出现安全事故，在电动汽车(以下简称车辆)的行驶过程中会实时记录车辆的状态信息。整车控制器在异常复位后，会根据记录的状态信息恢复车辆的状态，以避免车辆在整车控制器异常复位时发生较大的状态变化，使用户难以快速反映，从而出现安全事故。该方法虽然可以在整车控制器异常复位后快速恢复车辆状态，降低出现安全事故的概率，但是仍旧存在一定的安全隐患，使车辆的安全性较低。
技术实现思路
1、本申请提供了一种电池包控制方法、装置和车辆，该方法能够消除整车控制器异常复位后的安全隐患，提高车辆的安全性。
2、第一方面，提供了一种电池包控制方法，该所述方法应用于车辆中的整车控制器，所述车辆中还包括电池包，包括：
3、在监测到所述整车控制器异常复位的情况下，获取所述车辆当前的第一状态信息；
4、若根据所述第一状态信息确定所述车辆满足高压上电条件，则控制所述电池包
【技术保护点】
1.一种电池包控制方法，其特征在于，所述方法应用于车辆中的整车控制器，所述车辆中还包括电池包，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取所述车辆当前的第一状态信息之前，所述方法还包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述暂停所述闭合报文的发送，包括：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取所述车辆当前的第一状态信息之前，所述方法还包括：
6.如权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述控制所述电池包...
【技术特征摘要】
1.一种电池包控制方法，其特征在于，所述方法应用于车辆中的整车控制器，所述车辆中还包括电池包，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取所述车辆当前的第一状态信息之前，所述方法还包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述暂停所述闭合报文的发送，包括：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取所述车辆当前的第一状态信息之前，所述方法还包括：
6.如权利要求1至5中...
【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏飞，王昭阳，柳东昕，李兴达，孙政，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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