车辆驾驶支援装置制造方法及图纸

一种车辆驾驶支援装置，执行自动地控制本车辆的加速度而使本车辆自动地行驶的行驶支援控制。行驶支援控制包括第1定速控制和第2定速控制，所述第1定速控制是为了使本车辆的车速维持为设定车速，将包含设定车速的第1车速范围作为基准而自动地控制本车辆的加速度的控制，所述第2定速控制是为了使本车辆的车速维持为设定车速，将包含设定车速的第2车速范围作为基准而自动地控制本车辆的加速度的控制。第2车速范围被设定为比第1车速范围宽的范围。车辆驾驶支援装置根据本车辆的行驶状态，在第1定速控制和第2定速控制之间切换行驶支援控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆驾驶支援装置。

技术介绍

1、已知有具备内燃机和马达作为输出向车辆施加的驱动力(车辆驱动力)的驱动装置的车辆。在这样的车辆中，能够任意地选择从内燃机和马达双方输出车辆驱动力的hv模式、和仅从马达输出车辆驱动力的ev模式。在日本特开2015-182629中记载了一种以使输出车辆驱动力时的驱动装置的能量效率尽可能高的方式决定选择hv模式和ev模式中的哪一种模式的车辆。

2、已知有一种构成为能够执行定速控制的车辆，所述定速控制是以将车辆的车速控制为驾驶员所设定的车速(设定车速)的方式自动地控制车辆的加速度的控制。在进行该定速控制的情况下，也希望以使输出车辆驱动力时的驱动装置的能量效率尽可能高的方式控制车辆的加速度。

3、本专利技术提供一种能够以尽可能高的能量效率进行将车速控制为设定车速的定速控制的车辆驾驶支援装置。

4、本专利技术的一技术方案涉及的车辆驾驶支援装置具备控制器，所述控制器执行自动地控制本车辆的加速度而使所述本车辆自动地进行行驶的行驶支援控制。所述行驶支援控制包括第1定速控制和第2定速控制，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆驾驶支援装置，具备控制器，所述控制器执行自动地控制本车辆的加速度而使所述本车辆自动地进行行驶的行驶支援控制，

2.一种车辆驾驶支援装置，具备控制器，所述控制器执行自动地控制本车辆的加速度以使所述本车辆自动地进行行驶的行驶支援控制，

3.根据权利要求2所述的车辆驾驶支援装置，

4.根据权利要求2所述的车辆驾驶支援装置，

【技术特征摘要】

1.一种车辆驾驶支援装置，具备控制器，所述控制器执行自动地控制本车辆的加速度而使所述本车辆自动地进行行驶的行驶支援控制，

2.一种车辆驾驶支援装置，具备控制器，所述控制器执...

【专利技术属性】
技术研发人员：镰谷英辉，石原英明，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：