与列车交互的继电器的故障检测方法以及系统技术方案

本发明专利技术公开一种与列车交互的继电器的故障检测方法以及系统，在列车处于上线运行状态之前，根据该自检信号触发继电器的自检检测；在继电器的自检检测中，在继电器中的自检电路的导通次数低于预设导通次数阈值时，继电器的吸起次数处于异常状态，并触发列车的下线维修，进一步地，在继电器中的自检电路的导通次数等于预设导通次数阈值时，继电器的吸起次数处于正常状态，并触发继电器的在线检测；定位继电器的触点所关联的连接电路，基于实时电流值以及预设电流值阈值的动态对比而定义对应的电流差值，并根据电流差值与预设的电流差值范围的对比结果检测继电器的触点故障，实现了继电器在多个状态时的不同检测，并保证了对继电进行有效的检测。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及与列车交互的继电器的，尤其涉及一种与列车交互的继电器的故障检测方法以及系统。

技术介绍

1、随着科技的发展，继电器普遍应用于地铁信号-车辆接口电路中，继电器触点氧化是继电器常见的故障之一，在现有技术中，针对继电器触点的故障进行把控，继电器触点的故障的检测一般针对列车处于上线运行状态之前的时间进行把控，并没有针对列车处于上线运行状态进行实时检测，无法保证对继电进行有效的检测。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种与列车交互的继电器的故障检测方法以及系统，在列车处于上线运行状态之前，采集与列车交互的继电器的自检信号，根据该自检信号触发继电器的自检检测；在继电器的自检检测中，采集继电器中的自检电路的导通次数；在继电器中的自检电路的导通次数低于预设导通次数阈值时，继电器的吸起次数处于异常状态，并触发列车的下线维修，以便于针对继电器在列车处于上线运行状态之前进行充分的自检，从而保证了继电器在列车处于上线运行状态时的正常使用，保证了列车的动态移动的安全性，进一步地，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种与列车交互的继电器的故障检测方法，其特征在于，应用于与列车交互的继电器的故障检测场景；

2.根据权利要求1所述的与列车交互的继电器的故障检测方法，其特征在于，所述在列车处于上线运行状态之前，采集与列车交互的继电器的自检信号，根据该自检信号触发继电器的自检检测，包括：

3.根据权利要求2所述的与列车交互的继电器的故障检测方法，其特征在于，所述在继电器的自检检测中，采集继电器中的自检电路的导通次数，包括：

4.根据权利要求3所述的与列车交互的继电器的故障检测方法，其特征在于，所述在继电器中的自检电路的导通次数低于预设导通次数阈值时，继电器的吸起次数...

【技术特征摘要】

1.一种与列车交互的继电器的故障检测方法，其特征在于，应用于与列车交互的继电器的故障检测场景；

2.根据权利要求1所述的与列车交互的继电器的故障检测方法，其特征在于，所述在列车处于上线运行状态之前，采集与列车交互的继电器的自检信号，根据该自检信号触发继电器的自检检测，包括：

3.根据权利要求2所述的与列车交互的继电器的故障检测方法，其特征在于，所述在继电器的自检检测中，采集继电器中的自检电路的导通次数，包括：

4.根据权利要求3所述的与列车交互的继电器的故障检测方法，其特征在于，所述在继电器中的自检电路的导通次数低于预设导通次数阈值时，继电器的吸起次数处于异常状态，并触发列车的下线维修，包括：

5.根据权利要求4所述的与列车交互的继电器的故障检测方法，其特征在于，所述在继电器中的自检电路的导通次数等于预设导通次数阈值时，继电器的吸起次数处于正常状态，并触发继电器的在线检测，包括：

6.根据权利要求5所述的与列车交互的继电器的故障检测方法，其特征在于，所述所述在继电器中的自检电路的导通次数等于预设导通次数阈值时，继电器的吸起次数处于正常状态，并触发继电器的在线检测，还包括：

7.根据权利要求1所述的与列车交互的继电器的故障...

【专利技术属性】
技术研发人员：李复才，蔡宗加，陈昌华，沈家明，
申请(专利权)人：上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司，
类型：发明
国别省市：