【技术实现步骤摘要】
本公开至少一实施例涉及一种电磁阀和减振器。
技术介绍
1、在汽车悬架系统中，由于弹簧在过滤路面震动时其自身也会有往复运动，因此为改善汽车行驶的平顺性，通常都会在悬架系统中安装减振器，以抑制弹簧吸震后反弹时的震荡。因此，减振器可减少车架和车身的震动以改善汽车行驶的平顺性。
2、随着汽车工业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，人们对于汽车的乘坐舒适性要求越来越高，单一阻尼值的减振器已不能满足人们的需求，阻尼值可调的减振器随之应运而生。
技术实现思路
1、本公开至少一实施例提供一种电磁阀，该电磁阀包括主溢流阀部，主溢流阀部包括溢流阀座、溢流阀体、单向推片和弹性件。所述溢流阀体在第一方向上位于所述溢流阀座的一侧；所述溢流阀座包括第一阀座、第二阀座和第一腔体，所述第一阀座在所述第一方向上位于所述第二阀座的远离所述溢流阀体的一侧，且与所述第二阀座连接，所述第一阀座和所述第二阀座围设出所述第一腔体；所述第一阀座包括第一开口和第二开口；所述第一开口与所述第一腔体连通；所述单向推片位于所述第一腔...
【技术保护点】
1.一种电磁阀，包括：
2.根据权利要求1所述的电磁阀，其中，所述第二阀座包括第三开口，所述第一开口与所述第三开口连通；
3.根据权利要求2所述的电磁阀，其中，所述电磁阀还包括先导阀部和电磁驱动部，所述电磁驱动部位于所述先导阀部远离所述主溢流阀部的一侧；
4.根据权利要求3所述的电磁阀，其中，所述溢流阀体包括先导阀口、第一阀体部和第二阀体部，所述第一阀体部围绕先导阀口，所述第二阀体部与所述第一阀体部固定连接，且包括板状阀体部和环状阀体部；
5.根据权利要求4所述的电磁阀，其中，所述主溢流阀部还包括第一壳体，所述溢流阀座的...
【技术特征摘要】
1.一种电磁阀，包括：
2.根据权利要求1所述的电磁阀，其中，所述第二阀座包括第三开口，所述第一开口与所述第三开口连通；
3.根据权利要求2所述的电磁阀，其中，所述电磁阀还包括先导阀部和电磁驱动部，所述电磁驱动部位于所述先导阀部远离所述主溢流阀部的一侧；
4.根据权利要求3所述的电磁阀，其中，所述溢流阀体包括先导阀口、第一阀体部和第二阀体部，所述第一阀体部围绕先导阀口，所述第二阀体部与所述第一阀体部固定连接，且包括板状阀体部和环状阀体部；
5.根据权利要求4所述的电磁阀，其中，所述主溢流阀部还包括第一壳体，所述溢流阀座的至少部分和所述溢流阀体位于所述第一壳体内；
6.根据权利要求5所述的电磁阀，其中，所述第一阀座包括主体部和侧部，所述主体部沿所述第一方向延伸，所述侧部位于所述主体部的靠近所述第二阀座的一端、围绕所述主体部且与所述主体部连接；
7.根据权利要求5所述的电磁阀，其中，所述单向推片没有延伸进入所述中间通道，或者，
8.根据权利要求5所述的电磁阀，其中，所述弹性件覆盖所述第二开口且超出所述第二开口的范围，所述弹性件的第一端固定在所述第二阀座的第一分隔部上，所述弹性件的第二端固定在所述第二阀座的外环部上。
9.根据权利要求6所述的电磁阀，其中，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：任增义，黄震，
申请(专利权)人：上海琳顿汽车底盘件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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