【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池检测，尤其涉及一种新能源汽车电池故障检测装置及检测方法。
技术介绍
1、新能源汽车电池故障检测主要是通过一系列传感器和设备对电池的工作状态进行实时监测，判断其是否存在异常，以确保车辆的安全性和电池的使用寿命。
2、现有技术中，公开号为cn117162053a 的专利公开了一种新能源汽车电池故障检测装置，包括液压支撑架，液压支撑架的上部固定连接有固定平台，固定平台的端面开孔处滑动连接有自适应支腿组件，自适应支腿组件用于使用液压支撑架所调节的高度，自适应支腿组件的上部设置有限位组件，限位组件用于定位电池组的位置，自适应支腿组件的下部设置有支撑组件，支撑组件用于提供支撑力，通过自适应支腿组件带动支撑组件的动作，带动支撑组件张开，提高支撑组件的支撑力，配合自适应支腿组件对放置在固定平台上的电池组提供支撑力。
3、但是传统技术存在一些问题：传统装置在进行新能源汽车电池检测时，通常采用露天式操作，这种设计存在较大的安全隐患；新能源汽车电池在运行过程中，如果发生故障，例如内部短路、过热或物理损伤，极易引发严重...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池故障检测装置，包括固定升降汽车电池的升降组件（2），其特征在于，还包括用于固定在墙体上的测试箱（1），
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池故障检测装置，其特征在于，所述测试箱（1）包括箱体（101），所述箱体（101）下部开口处滑动安装有门板（102），两个所述门板（102）活动封堵所述箱体（101）下部开口，所述箱体（101）两侧内部分别转动安装有双向丝杆（103），所述双向丝杆（103）两侧外部分别螺接两个所述门板（102），所述箱体（101）上部设有用于注入灭火介质的注入端口（5），所述注入端口（5）上部插接安装有端口盖
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池故障检测装置，包括固定升降汽车电池的升降组件（2），其特征在于，还包括用于固定在墙体上的测试箱（1），
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池故障检测装置，其特征在于，所述测试箱（1）包括箱体（101），所述箱体（101）下部开口处滑动安装有门板（102），两个所述门板（102）活动封堵所述箱体（101）下部开口，所述箱体（101）两侧内部分别转动安装有双向丝杆（103），所述双向丝杆（103）两侧外部分别螺接两个所述门板（102），所述箱体（101）上部设有用于注入灭火介质的注入端口（5），所述注入端口（5）上部插接安装有端口盖（6）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池故障检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括驱动组件（7），所述驱动组件（7）驱动所述升降组件（2）带动夹持组件（3）夹持的电池板（4）做升降动作，所述驱动组件（7）包括电机（701），所述电机（701）固定在所述箱体（101）上部，所述箱体（101）上部固定连接有固定座（707），所述固定座（707）内部转动安装有升降齿轮（704），所述升降齿轮（704）受所述电机（701）驱动做转动动作。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池故障检测装置，其特征在于，所述升降组件（2）包括第一齿板（201），所述第一齿板（201）滑动安装在所述箱体（101）上部，所述第一齿板（201）与所述升降齿轮（704）啮合连接，所述第一齿板（201）下部固定连接有连接板（204），所述箱体（101）下部固定连接有固定管（202），所述固定管（202）下部固定连接有滑杆（203），所述滑杆（203）下部与所述连接板（204）上部固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池故障检测装置，其特征在于，所述夹持组件（3）包括支撑板（301），所述支撑板（301）上部固定安装所述连接板（204），所述支撑板（301）两侧上部固定安装有第一双向推杆（302），所述第一双向推杆（302）两端分别固定连接有横板（303），所述横板（303）内部固定安装有第二双向推杆（304），所述第二双向推杆（304）两端分别固定连接有用于夹持电池板（4）的夹持板（305）。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池故障检测装置，其特征在于，所述夹持板（305）包括安装座（3051），所述安装座（3051）固定在所述第二双向推杆（304）的输出端，所述安装座（3051）下部通过螺杆（3054）固定安装有插板（3052），所述插板（3052）内侧固定连接有插杆（3053），所述电池板（4）两侧开设有插槽（401），所述插杆（3053）活动插接所述插槽（401）。
7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆开颜，顾海波，陆昊，刘华伟，张永前，沈雪冰，
申请(专利权)人：上海花都全球汽车技术发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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