【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及商用车座椅悬架隔振，特别是一种商用车座椅悬架模型构建及参数确定方法。
技术介绍
1、一些商用车的运行路况恶劣，长时间的剧烈振动会造成驾驶员的身心疲惫甚至会导致各种身体疾病，因此高性能隔振座椅悬架的研究设计变得尤为重要；传统的座椅悬架主要被动座椅悬架为主，隔振性能较差，而且均是以“弹簧-阻尼器”二元件为基础的座椅悬架，缺乏了质量元件；而一些主动座椅悬架的隔振性能相比被动座椅悬架的隔振性能有较大的，但是主动座椅悬架成本较高；近些年，一种新型隔振元件(惯容器)被应用到汽车隔振领域，以“弹簧-阻尼器-惯容器”三元件为基础的隔振系统被广泛的研究；惯容器的出现促进了汽车隔振系统的研究及发展，近些年大量研究表明将惯容器引入汽车悬架系统可以有效提升汽车悬架的隔振性能，尤其在低频段的隔振性能表现优异；针对座椅悬架的隔振问题，目前包括剪式座椅悬架和基于刚度特性的座椅悬架，但是这两种座椅悬架的隔振性能提升有限；也有通过主动座椅悬架来抑制座椅振动，但是主动座椅悬架成本较高，且在控制过程的时滞问题会影响控制效果；并且现有模型一般将人体质量看作一个刚...
【技术保护点】
1.一种商用车座椅悬架模型构建及参数确定方法，其特征在于，包括以下工作步骤：
2.根据权利要求1所述的一种商用车座椅悬架模型构建及参数确定方法，其特征在于，所述步骤一商用车座椅悬架模型构建基于机电惯容器，包含座椅机电ISD悬架模型和人体坐姿振动模型的耦合振动模型，所构建的五自由度人体座椅悬架模型的动力学拉氏方程为：
3.根据权利要求2所述的一种商用车座椅悬架模型构建及参数确定方法，其特征在于，所述T(s)为双二次型阻抗传递函数，如下式：
4.根据权利要求1所述的一种商用车座椅悬架模型构建及参数确定方法，其特征在于，所述步骤二构建座椅...
【技术特征摘要】
1.一种商用车座椅悬架模型构建及参数确定方法，其特征在于，包括以下工作步骤：
2.根据权利要求1所述的一种商用车座椅悬架模型构建及参数确定方法，其特征在于，所述步骤一商用车座椅悬架模型构建基于机电惯容器，包含座椅机电isd悬架模型和人体坐姿振动模型的耦合振动模型，所构建的五自由度人体座椅悬架模型的动力学拉氏方程为：
3.根据权利要求2所述的一种商用车座椅悬架模型构建及参数确定方法，其特征在于，所述t(s)为双二次型阻抗传递函数，如下式：
4.根据权利要求1所述的一种商用车座椅悬架模型构建及参数确定方法，其特征在于，所述步骤二构建座椅悬架性能评价指标即选取座椅悬架优化设计的性能指标为经底盘悬架滤波后的随机路面输入条件下的座椅加速度均方根值、座椅悬架动行程和座椅振动传递率，以及人体各等效部位的加速度均方根值；
5.根据权利要求1所述的一种商用车座椅悬架模型构建及参数确定方法，其特征在于，所述步骤三优化求解目标函数和模型参数中优化是采用鲸鱼优化算法。
6.根据权利要求5所述的一种商用...
【专利技术属性】
技术研发人员：张天一，杨晓峰，沈钰杰，陈俊杰，赵艳辉，杜甫，李媛，李艺苑，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：
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