一种滑板车的快拆脚踏结构制造技术

本技术涉及滑板车技术领域，具体公开了一种滑板车的快拆脚踏结构，包括脚踏板，脚踏板的内部采用镂空结构，且内部装设有蓄电池，脚踏板的一端通过支架转动连接有后轮，脚踏板的另一端设有前铲，前铲的底端转动连接有前轮，前铲通过人员手臂控制可对前轮的方向进行改变：还包括快拆组件，快拆组件设在前铲与脚踏板之间，快拆组件对脚踏板与前铲实现连接，且人员可通过操作使快拆组件内部结构改变，通过人员对快拆组件内部结构的翻转，即可实现快拆组件内部结构的分离作用，从而可以使脚踏板与前铲之间得到分离作用，从而方便人员后续进行运输或检修操作，方便人员操作，且减少拆卸时间，使设备的使用更具有灵活性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑板车，具体为一种滑板车的快拆脚踏结构。

技术介绍

1、电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机(hub)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组，电动滑板车主要包括脚踏，前后轮，车把以及用于固定的脚踏等结构。

2、电动滑板车的脚踏在现有的设备中主要依靠内部的螺栓进行连接，并且由于结构设置，滑板车的脚踏主要作为车身用于连接前后轮，人员站立在脚踏上对人员整体进行支撑和运输，但是现有的脚踏结构由于螺栓结构无法实现快速拆卸，在遇到需要运输减小体积，或更换电池的时候，需要将脚踏结构与车整体分离，螺栓的连接会导致拆卸过程复杂，并且人员拆卸耗时较长的情况，为此，我们提出一种滑板车的快拆脚踏结构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种滑板车的快拆脚踏结构，以解决上述
技术介绍
中提出的人员拆卸耗时较长问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种滑板车的快拆脚踏结构，包括脚踏板，脚踏板的内部采用本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种滑板车的快拆脚踏结构，包括脚踏板(1)，所述脚踏板(1)的内部采用镂空结构，且内部装设有蓄电池，所述脚踏板(1)的一端通过支架转动连接有后轮(2)，所述脚踏板(1)的另一端设有前铲(3)，所述前铲(3)的底端转动连接有前轮(4)，所述前铲(3)通过人员手臂控制可对前轮(4)的方向进行改变：其特征在于：还包括快拆组件(5)，所述快拆组件(5)设在前铲(3)与脚踏板(1)之间，所述快拆组件(5)对脚踏板(1)与前铲(3)实现连接，且人员可通过操作使快拆组件(5)内部结构改变，使脚踏板(1)与前铲(3)实现快速分离；

2.根据权利要求1所述的滑板车的快拆脚踏结构，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种滑板车的快拆脚踏结构，包括脚踏板(1)，所述脚踏板(1)的内部采用镂空结构，且内部装设有蓄电池，所述脚踏板(1)的一端通过支架转动连接有后轮(2)，所述脚踏板(1)的另一端设有前铲(3)，所述前铲(3)的底端转动连接有前轮(4)，所述前铲(3)通过人员手臂控制可对前轮(4)的方向进行改变：其特征在于：还包括快拆组件(5)，所述快拆组件(5)设在前铲(3)与脚踏板(1)之间，所述快拆组件(5)对脚踏板(1)与前铲(3)实现连接，且人员可通过操作使快拆组件(5)内部结构改变，使脚踏板(1)与前铲(3)实现快速分离；

2.根据权利要求1所述的滑板车的快拆脚踏结构，其特征在于：所述转轴(9)的一端固定连接有插销插销(10)，所述转轴(9)的另一端固定连接有拨杆(11)，所述插销插销(10)的一端与卡块(12)的侧边卡接，所述卡块(12)的侧边接触有连接块(15)，所述连接块(15)的侧边与支撑臂(16)的一端固定连接，所述支撑臂(16)的另一端与前铲(3)的侧边通过螺栓连接。

3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘彦呈，
申请(专利权)人：宁波漫行者智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：