一种TRB门环生产方法及TRB门环技术

本发明专利技术涉及门环生产技术领域，公开了一种TRB门环生产方法及TRB门环，包括以下步骤：步骤一，将门环结构划分为四段，分别得到A段结构、B段结构、C段结构和D段结构；步骤二，对每段结构的不同位置进行强度需求分析，根据分析对应在每段结构上划出相应的强度区域；步骤三，按照各强度区域的强度需求计算出对应的料厚值，采用TRB材料按照料厚值分别制成四段厚度连续变化的料片；步骤四，将四段料片依次首尾通过激光拼焊呈环形，形成4条拼焊缝；步骤五，对拼焊后的料片进行热冲压成型，待后续加工操作。本发明专利技术通过TRB材料制成厚度连续变化的料片，有效减少料片的数量，同时减少激光拼焊长度和补丁板数量，降低门环的整体重量保证门环的整体性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆门环生产，具体涉及一种trb门环生产方法及trb门环。

技术介绍

1、在门环的设计与制造领域，门环作为连接门体与门框的关键部件，其不同位置所承受的力学负荷各不相同，因此门环各部位因功能差异而产生的强度需求各不相同，这就要求门环需要具备相应的强度和耐久性。而随着汽车轻量化概念的提出，同时为满足门环强度需求，现有技术中，常采用补丁方式在局部加强薄弱区域，以形成符合整体强度要求的门环。但随着对汽车轻量化需求的不断提升，这种采用局部增加的方式虽然能够从整体上降低门环的重量，但由于始终还是需要增加补丁板，且为了保证门环强度，其补丁板的数量和厚度还不能降低，因此还是会增加门环的重量，使门环难以达到更好的轻量化要求。

2、并且由于补丁板采用焊接的方式设置在板料上，其相应就会增加较多的焊缝，使得焊缝区域的强度较弱，进而影响门环整体强度，由此又需要进一步增加补丁板的长度或厚度来弥补这一不足，导致门环重量始终难以进一步降低，而难以满足更高的轻量化要求。

3、为克服这一技术难题，现有技术中提出一种一体式门环结构，如公开号为cn118004284 a的专利技术专利“一种热成型激光拼焊一体式门环结构和加工方法”，其采用6片不同料厚的料片依次焊接成形后，再进行一体式冲压成型为一体结构。这种方式虽然有效的减少了补丁板的使用，在满足性能需求的同时，优化了车辆的成本和重量，但其主要还是采用cr950/1300hs材料制成，即常规的镀铝硅材料，其结合了铝和硅的优点，是目前惯用的生产材料。

4、而为了保证性能，在设置料厚时，由于所用材料的性能和加工限制，其只能将整片板料统一设置为一种料厚，为了尽可能的降低重量，就只能将料片划分为多块。虽然从整体重量上有效降低了，但其会增加较多的焊缝，进而增加焊缝区域的强度风险，而为了降低焊缝带来的风险，只能尽可能减少焊缝，那么就会导致料片范围扩大，而为了满足最高强度需求，整个料片就必须统一为最高料厚，导致门环重量增加，还是难以达到轻量化的高要求，而现有技术中面对这一技术难题始终难以突破。

技术实现思路

1、本专利技术意在提供一种trb门环生产方法及trb门环，使用trb材料按照门环强度需求，划分为多段连续的强度区域，在不需要额外增设补丁板的同时，达到门环强度要求，同时通过激光拼焊，减少激光拼焊长度和拼焊缝的数量，降低拼焊缝处的风险，降低门环的整体重量，又能提高零件的整体性能，降低零件成本。

2、为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案，一种trb门环生产方法，包括以下步骤：

3、步骤一，将门环结构划分为四段，分别得到a段结构、b段结构、c段结构和d段结构；

4、步骤二，对每段结构的不同位置进行强度需求分析，根据分析结果，对应在每段结构上划出相应的强度区域；

5、步骤三，按照各强度区域的强度需求计算出对应的料厚值，采用trb材料按照料厚值分别制成四段厚度连续变化的料片，分别为a段料片、b段料片、c段料片和d段料片；

6、步骤四，将四段料片依次首尾通过激光拼焊呈环形，形成4条拼焊缝；

7、步骤五，对拼焊后的料片进行热冲压成型，待后续加工操作。

8、同时，本专利技术还提供一种trb门环，应用上述一种trb门环生产方法生产获得的门环。

9、本方案的原理及优点是：

10、传统的门环普遍采用twb(tailor welded blanks，定制焊接坯料)结合补丁板的方式制造生产，为了保证门环的强度需求，采用补丁板已成为有效的能够降低门环重量的生产方式，即使不用补丁板，也是需要将补丁板的厚度直接折合在胚料中，因此，对于增设补丁板已成为固有的生产模式思维。同时又受限于门环常用的生产材料，导致门环的重量难以达到更高的要求标准。

11、而本方案打破了常规的生产思维，突破了本领域中固有的技术壁垒，采用trb材料替代原有的补丁板生产方式，根据门环不同位置的强度需求，设计出不同的强度区域，对应在同一料片上设置出连续的不同的料厚，进而确保门环不同位置达到强度要求，又能整体降低门环的重量。同时，由于设计出整片连续变化的料厚料片，对应可加强区域的强度同时，又能减少料片及对应拼焊缝数量，降低拼焊缝的强度影响风险，提高门环整体性能。同时，采用本方案可减少激光拼焊长度以及后续补丁焊接等工序，直接一体成型，缩短生产周期，降低生产成本。

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【技术保护点】

1.一种TRB门环生产方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种TRB门环生产方法，其特征在于：所述A段结构对应于门环上方边梁位置；所述B段结构对应于门环A柱、A柱与边梁弯角处及门槛前端位置；所述C段结构对应于门槛中部位置；所述D段结构对应于门环B柱、门槛后端位置及B柱与边梁弯角处。

3.根据权利要求1所述的一种TRB门环生产方法，其特征在于：在每段料片上，位于各强度区域之间还设有过渡区域；所述过渡区域的宽度W＝E*(50～100)mm，其中，E为相邻强度区域之间的料厚差。

4.根据权利要求1所述的一种TRB门环生产方法，其特征在于：所述A段结构根据强度需求划分为依次连接的A1强度区域、A2强度区域和A3强度区域；所述B段结构根据强度需求划分为依次连接的B1强度区域、B2强度区域和B3强度区域；所述C段结构根据强度需求划分为依次连接的C1强度区域、C2强度区域和C3强度区域；所述D段结构根据强度需求划分为依次连接的D1强度区域、D2强度区域、D3强度区域和D4强度区域。

5.根据权利要求4所述的一种TRB门环生产方法，其特征在于：所述A1强度区域的前端与所述B1强度区域的上端通过激光拼焊，形成第一拼焊缝；所述B3强度区域的后端与所述C1强度区域的前端通过激光拼焊，形成第二拼焊缝；所述C3强度区域的后端与所述D4强度区域的下端通过激光拼焊，形成第三拼焊缝；所述D1强度区域的前端与所述A3强度区域的后端通过激光拼焊，形成第四拼焊缝。

6.根据权利要求4所述的一种TRB门环生产方法，其特征在于：所述A1强度区域与A3强度区域的料厚相同，均为2.3mm；所述A2强度区域的料厚为2.1mm；所述B1强度区域的料厚为1.8mm，所述B2强度区域的料厚为1.5mm，所述B3强度区域的料厚为1.9mm。

7.根据权利要求4所述的一种TRB门环生产方法，其特征在于：所述C1强度区域和C3强度区域的料厚相同，均为1.4mm；所述C2强度区域的料厚为1.7mm；所述D1强度区域和D3强度区域的料厚相同，均为2.1mm；所述D2强度区域的料厚为2.4mm；所述D4强度区域的料厚为1.6mm。

8.根据权利要求4所述的一种TRB门环生产方法，其特征在于：各段结构上的强度区域长度根据强度需求进行调节。

9.根据权利要求5所述的一种TRB门环生产方法，其特征在于：所述激光拼焊为直接对拼焊接。

10.一种TRB门环，其特征在于，应用上述权利要求1至9中任一所述的一种TRB门环生产方法生产的门环。

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【技术特征摘要】

1.一种trb门环生产方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种trb门环生产方法，其特征在于：所述a段结构对应于门环上方边梁位置；所述b段结构对应于门环a柱、a柱与边梁弯角处及门槛前端位置；所述c段结构对应于门槛中部位置；所述d段结构对应于门环b柱、门槛后端位置及b柱与边梁弯角处。

3.根据权利要求1所述的一种trb门环生产方法，其特征在于：在每段料片上，位于各强度区域之间还设有过渡区域；所述过渡区域的宽度w＝e*(50～100)mm，其中，e为相邻强度区域之间的料厚差。

4.根据权利要求1所述的一种trb门环生产方法，其特征在于：所述a段结构根据强度需求划分为依次连接的a1强度区域、a2强度区域和a3强度区域；所述b段结构根据强度需求划分为依次连接的b1强度区域、b2强度区域和b3强度区域；所述c段结构根据强度需求划分为依次连接的c1强度区域、c2强度区域和c3强度区域；所述d段结构根据强度需求划分为依次连接的d1强度区域、d2强度区域、d3强度区域和d4强度区域。

5.根据权利要求4所述的一种trb门环生产方法，其特征在于：所述a1强度区域的前端与所述b1强度区域的上端通过激光拼焊，形成第一拼焊缝；所述b3强度区域的后端与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡剑，王潇，高见，
申请(专利权)人：重庆至信实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：