本技术涉及一种数控车床上的导轨式自动化上下料机构,包括数控车床本体和输送机构,所述输送机构设置于数控车床本体的顶部;所述输送机构包括有设置于数控车床本体顶部的电机,所述电机的输出轴传动连接双向螺杆,所述双向螺杆的外表面螺纹连接有驱动齿轮,所述驱动齿轮的外表面啮合有第一传动带,所述双向螺杆外表面且远离驱动齿轮的一侧螺纹连接有被动齿轮,所述被动齿轮的外表面啮合有第二传动带。该数控车床上的导轨式自动化上下料机构,设置输送机构,通过第一传动带、第三传动带,带动部件上下输送,只需要单个电机驱动,节约购买成本与维修成本,同时电动滑轨、电动夹爪,方便将部件从第一传动带输送至第三传动带,减少人工工作。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及数控加工,具体为一种数控车床上的导轨式自动化上下料机构。
技术介绍
1、数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一,它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工,并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等,数控机床是按照事先编制好的加工程序,自动地对被加工零件进行加工,我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能,按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单,再把这程序单中的内容记录在控制介质上,然后输入到数控机床的数控装置中,从而指挥机床加工零件。
2、根据中国专利cn212351249u所公开的一种数控车床上的导轨式自动化上下料机构,该专利技术中由于气动夹爪顶部平面的中部垂直向上固定安装有导向杆,动作精确,可只通过一个电机完成由下往上输送物料的动作,减少了动力电器的使用,降低制造成本和维护成本,但专利技术使用两个输送机,购买成本与维护成本较高,故而提出一种数控车床上的导轨式自动化上下料机构来解决上述提出的问题。</p>
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【技术保护点】
1.一种数控车床上的导轨式自动化上下料机构,包括数控车床本体(1)和输送机构,其特征在于:所述输送机构设置于数控车床本体(1)的顶部;
2.根据权利要求1所述的一种数控车床上的导轨式自动化上下料机构,其特征在于:所述数控车床本体(1)顶部的正面与背面均固定连接有支撑架(13),所述支撑架(13)相对的一侧固定连接有电动滑轨(14),所述电动滑轨(14)的左侧固定连接有气缸(15),所述气缸(15)的底部固定安装有电动夹爪(16)。
3.根据权利要求2所述的一种数控车床上的导轨式自动化上下料机构,其特征在于:所述气缸(15)外表面且靠近电动夹爪(16)的一侧固定连接...
【技术特征摘要】
1.一种数控车床上的导轨式自动化上下料机构,包括数控车床本体(1)和输送机构,其特征在于:所述输送机构设置于数控车床本体(1)的顶部;
2.根据权利要求1所述的一种数控车床上的导轨式自动化上下料机构,其特征在于:所述数控车床本体(1)顶部的正面与背面均固定连接有支撑架(13),所述支撑架(13)相对的一侧固定连接有电动滑轨(14),所述电动滑轨(14)的左侧固定连接有气缸(15),所述气缸(15)的底部固定安装有电动夹爪(16)。
3.根据权利要求2所述的一种数控车床上的导轨式自动化上下料机构,其特征在于:所述气缸(15)外表面且靠近电动夹爪(16)的一侧固定连接有固定块,所述固定块的底部固定安装有红外传感器(18)。
4.根据权利要求2所述的一种数控车床上的导轨式自动化上下料机构,其特征在于:所述数控车床本体(1)正面的左侧固定安装有控制台(17),所述电动滑轨(14)、红外传感器(18)、电机(2)、气缸(15)、电动夹爪(16)与控制台(17)电性连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员:蒋元建,
申请(专利权)人:重庆润收机电有限公司,
类型:新型
国别省市:
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