【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测工装，具体为一种新能源汽车用套筒螺母轴向力检测工装。
技术介绍
1、新能源汽车用套筒螺母是内部具有螺纹的且横截面为六边形的一种螺母，其大多用于对各组件进行固定以及安装，套筒螺母的内部轴向力的检测就显得尤为重要；
2、而套筒螺母在检测的过程中，需要将内部掏空，现有的检测工装是直接利用虎钳对套筒螺母的外表面进行夹紧，但是虎钳定位容易导致套筒螺母的中心难以准确定位，且套筒螺母检测的时候底部不能与虎钳底座接触，否则钻孔时会对虎钳造成磨损，同时大多采用手动测量套筒螺母的轴向力，效率低下且不准确。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车用套筒螺母轴向力检测工装，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用套筒螺母轴向力检测工装，包括安装板，所述安装板的外表面共套接有四个相互对称的轴承，其中两个相互对称的轴承中套接有第一丝杆，所述第一丝杆的外部螺纹连接有两个相互对称的第一夹块，另外两个相互对称的轴承中套接有第...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车用套筒螺母轴向力检测工装，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的外表面共套接有四个相互对称的轴承(2)，其中两个相互对称的轴承(2)中套接有第一丝杆(3)，所述第一丝杆(3)的外部螺纹连接有两个相互对称的第一夹块(4)，另外两个相互对称的轴承(2)中套接有第二丝杆(5)，所述第二丝杆(5)的外部套接有两个相互对称的第二夹块(6)，所述第一丝杆(3)和第二丝杆(5)的两端均套接有旋钮(7)，所述安装板(1)的顶部活动套接有四个相互对称的定位螺柱(8)，四个所述定位螺柱(8)的外部均螺纹连接有位于安装板(1)顶部的定位螺母(9)。
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【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用套筒螺母轴向力检测工装，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的外表面共套接有四个相互对称的轴承(2)，其中两个相互对称的轴承(2)中套接有第一丝杆(3)，所述第一丝杆(3)的外部螺纹连接有两个相互对称的第一夹块(4)，另外两个相互对称的轴承(2)中套接有第二丝杆(5)，所述第二丝杆(5)的外部套接有两个相互对称的第二夹块(6)，所述第一丝杆(3)和第二丝杆(5)的两端均套接有旋钮(7)，所述安装板(1)的顶部活动套接有四个相互对称的定位螺柱(8)，四个所述定位螺柱(8)的外部均螺纹连接有位于安装板(1)顶部的定位螺母(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用套筒螺母轴向力检测工装，其特征在于：所述第一丝杆(3)的外部开设有两段方向相反的螺纹，且两段螺纹的外部均螺纹连接有第一夹块(4)，所述第一丝杆(3)的形状结构与第二丝杆(5)相同。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用套筒螺母轴向力检测工装，其特征在于：所述第二丝杆(5)和第一丝杆(3)呈十字交叉分布，且第二丝杆(5)的位置位于第一丝杆(3)的上方。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用套筒螺母轴向力检测工装，其特征在于：所述安装板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢天土，
申请(专利权)人：鼎智铸造安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
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