【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于车尾固连的声浪模拟发声器。
技术介绍
1、声浪模拟发声器是新能源纯电动汽车的配件之一，轰鸣的发动机加速的声音，可以起到警示作用和让司机保持精神亢奋的状态。
2、经检索，现有公告号为cn219769779u的中国专利公开了一种新能源车声浪模拟发声设备，包括声浪模拟发声器以及其两侧分别连接有一吊耳，吊耳的外端设置有安装部，所述安装部设置有装配孔，其中一吊耳相对所述后壳的轴向方向竖直设置，另一吊耳相对所述后壳的轴向方向倾斜设置。
3、声浪模拟发声器通过一对吊耳固定设置在车底，其固定位置可根据声浪发声位置来进行选择，但是，吊耳在车底长时间工作条件下，可能会老化脱落，导致声浪模拟发声器的连接不稳固。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于车尾固连的声浪模拟发声器，其能够将浪模拟发声器安装固定在汽车尾架上，有效增加了浪模拟发声器的连接稳定性，使浪模拟发声器的拆装更加方便。
2、为实现上述目的，本技术的技术方案是设计一种用于车尾固连的声浪模拟发声器，包括固定板和声浪模拟发声器，所述固定板通过第一螺栓与汽车尾架固定连接，所述固定板上开设有半嵌槽，所述半嵌槽与所述声浪模拟发声器相适配，所述声浪模拟发声器的一侧嵌合在所述半嵌槽内，所述声浪模拟发声器的另一侧上套设有半圆抱箍，所述半圆抱箍的两端通过第二螺栓固定在所述固定板上。
3、优选的，所述声浪模拟发声器上开设有抱箍槽，所述半圆抱箍卡设在所述抱箍槽内，所述抱箍槽的宽度大于或等于所
4、优选的，所述半嵌槽与所述声浪模拟发声器相接触的面设有橡胶层。
5、优选的，所述声浪模拟发声器的一端设有发音通道，所述发音通道延伸至所述固定板的外部，所述声浪模拟发声器的另一端开设有接线孔，所述接线孔位于靠近所述半圆抱箍的一侧。
6、优选的，所述固定板的四个角附近均开设有固定孔，所述第一螺栓穿设在所述固定孔内。
7、本技术的优点和有益效果在于：提供一种用于车尾固连的声浪模拟发声器，通过固定板上的半嵌槽和半圆抱箍的配合设置，将浪模拟发声器通过固定板安装固定在汽车尾架上，有效增加了浪模拟发声器的连接稳定性，使浪模拟发声器的拆装更加方便。
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1.一种用于车尾固连的声浪模拟发声器，其特征在于，包括固定板和声浪模拟发声器，所述固定板通过第一螺栓与汽车尾架固定连接，所述固定板上开设有半嵌槽，所述半嵌槽与所述声浪模拟发声器相适配，所述声浪模拟发声器的一侧嵌合在所述半嵌槽内，所述声浪模拟发声器的另一侧上套设有半圆抱箍，所述半圆抱箍的两端通过第二螺栓固定在所述固定板上。
2.根据权利要求1所述的一种用于车尾固连的声浪模拟发声器，其特征在于，所述声浪模拟发声器上开设有抱箍槽，所述半圆抱箍卡设在所述抱箍槽内，所述抱箍槽的宽度大于或等于所述半圆抱箍的宽度。
3.根据权利要求2所述的一种用于车尾固连的声浪模拟发声器，其特征在于，所述半嵌槽与所述声浪模拟发声器相接触的面设有橡胶层。
4.根据权利要求3所述的一种用于车尾固连的声浪模拟发声器，其特征在于，所述声浪模拟发声器的一端设有发音通道，所述发音通道延伸至所述固定板的外部，所述声浪模拟发声器的另一端开设有接线孔，所述接线孔位于靠近所述半圆抱箍的一侧。
5.根据权利要求4所述的一种用于车尾固连的声浪模拟发声器，其特征在于，所述固定板的四个角附
...【技术特征摘要】
1.一种用于车尾固连的声浪模拟发声器，其特征在于，包括固定板和声浪模拟发声器，所述固定板通过第一螺栓与汽车尾架固定连接，所述固定板上开设有半嵌槽，所述半嵌槽与所述声浪模拟发声器相适配，所述声浪模拟发声器的一侧嵌合在所述半嵌槽内，所述声浪模拟发声器的另一侧上套设有半圆抱箍，所述半圆抱箍的两端通过第二螺栓固定在所述固定板上。
2.根据权利要求1所述的一种用于车尾固连的声浪模拟发声器，其特征在于，所述声浪模拟发声器上开设有抱箍槽，所述半圆抱箍卡设在所述抱箍槽内，所述抱箍槽的宽度大于或等于所述半圆抱箍的宽度。
【专利技术属性】
技术研发人员：孔超，
申请(专利权)人：苏州茹声电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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