一种防渗油的油封垫圈结构制造技术

技术编号:43600205 阅读:19 留言:0更新日期:2024-12-11 14:48
本技术涉及油封垫圈技术领域,且公开了一种防渗油的油封垫圈结构,包括油封垫圈本体,所述油封垫圈本体的外缘处设置有多个颗粒凸起,所述油封垫圈本体的一侧开设有提拉槽,所述提拉槽的内壁两侧固定连接有提拉杆,所述油封垫圈本体上设置有加强机构,所述加强机构的设置用以避免所述油封垫圈本体发生变形。该防渗油的油封垫圈结构,通过设置进油槽、环形槽和贯穿槽等结构,可以在工作时,筒身内的润滑油通过进油槽进入到环形槽和贯穿槽的内部,直至将环形槽和贯穿槽灌满,此时润滑油在环形槽和贯穿槽的内部形成支撑骨架,从而可以对油封垫圈本体进行支撑避免其发生形变,以此可以避免渗油的情况发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油封垫圈,具体为一种防渗油的油封垫圈结构


技术介绍

1、汽车的减振器是确保汽车正常行驶的一个重要零件,而传统的减振器的垫圈主体,仅仅起到一个固定油封位置的作用,不利于油封与油封座及活塞杆抱紧结合,油封是一般密封件的习惯称谓,简单地说就是润滑油的密封件;它是用来封油脂的机械元件。

2、经检索,公告号为cn218935275u的中国专利,公开了一种防渗油的油封垫圈结构,其包括减振器的筒身内壁,和位于筒身内壁内腔活动设置的活塞杆,所述减振器的油封具有垫圈主体,所述垫圈主体包括有外圈的外垫圈和位于外垫圈内圈的内垫圈,所述外垫圈和内垫圈转动连接,所述内垫圈开设有内孔。该技术,在现有的垫圈主体上增加内孔,通过内孔使得作用在油封上的力值趋于平衡,有利于油封与油封座及活塞杆抱紧结合,减少减振器在运动过程中的渗油率。

3、但专利技术人在实现本技术的过程中发现现有技术存在如下问题:

4、例如,油封垫圈通常采用弹性材料制成,一般由橡胶或硅胶制成,但由于油封垫圈的结构强度较差,在长时间使用下,油封垫圈会发生形变,当油封垫圈发生形变时本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防渗油的油封垫圈结构,包括油封垫圈本体(1),其特征在于:所述油封垫圈本体(1)的外缘处设置有多个颗粒凸起(2),所述油封垫圈本体(1)的一侧开设有提拉槽(3),所述提拉槽(3)的内壁两侧固定连接有提拉杆(4),所述油封垫圈本体(1)上设置有加强机构,所述加强机构的设置用以避免所述油封垫圈本体(1)发生变形。

2.根据权利要求1所述的防渗油的油封垫圈结构,其特征在于:所述加强机构包括开设在所述油封垫圈本体(1)另一侧的多个进油槽(5),以及开设在所述油封垫圈本体(1)内部的多个环形槽(6)和多个贯穿槽(7),多个所述环形槽(6)和多个所述贯穿槽(7)均位于以所述油封垫...

【技术特征摘要】

1.一种防渗油的油封垫圈结构,包括油封垫圈本体(1),其特征在于:所述油封垫圈本体(1)的外缘处设置有多个颗粒凸起(2),所述油封垫圈本体(1)的一侧开设有提拉槽(3),所述提拉槽(3)的内壁两侧固定连接有提拉杆(4),所述油封垫圈本体(1)上设置有加强机构,所述加强机构的设置用以避免所述油封垫圈本体(1)发生变形。

2.根据权利要求1所述的防渗油的油封垫圈结构,其特征在于:所述加强机构包括开设在所述油封垫圈本体(1)另一侧的多个进油槽(5),以及开设在所述油封垫圈本体(1)内部的多个环形槽(6)和多个贯穿槽(7),多个所述环形槽(6)和多个所述贯穿槽(7)均位于以所述油封垫圈本体(1)的轴心为圆形上,多个所述环形槽(6)和多个所述贯穿槽(7)之间均等距设置,多个所述进油槽(5)与多个所述环形槽(6)和多个所述贯穿槽(7)之间相互贯穿。

3.根据权利要求2所述的防渗油的油封垫圈结构,其特征在于:所述进油槽(5)的底端位于所述环形槽(6...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁栋
申请(专利权)人:青岛世顺泽机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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