【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速器测试，具体涉及一种用于减速器测试的中心距调节组件。
技术介绍
1、减速器测试平台适用于精密减速器的综合性能测试，测试内容包含但不仅限于：齿轮传动的传动效率、被测减速器轴承端的温升、被测减速器如传动误差、被测减速器输入负载端振动、噪音（含环境噪音）、回差（又称为空程）、扭转刚度、背隙、启动转矩、静摩擦力矩、动摩擦力矩等的综合测量。
2、现有的减速器测试平台主要由三部分组成，第一部分为输入端，由输入电机、刚性联轴器、扭矩传感器、输入圆光栅、输入轴等连接组成。第二部分主要由减速器或各类检测原件。第三部分为负载端，由输出电机、培试减速器、弹性联轴器、扭矩传感器、输出圆光栅和输出轴等连接组成。为了方便调整输入端到减速器之间的距离以及负载端到减速器之间的距离，现有的减速器测试平台中，在平台的台面上安装两个导轨机构，两个导轨机构关于减速器对称设置，输入端和负载端分别安装在两个导轨机构上，输入端和负载端分别可沿着两个导轨机构滑动，这样可分别调节输入端到减速器之间的距离以及负载端到减速器之间的距离。
3、但是此类的...
【技术保护点】
1.一种用于减速器测试的中心距调节组件，其特征在于，所述中心距调节组件安装在减速器测试平台上，所述减速器测试平台包括测试台（1）、负载端、输入端和固定台，固定台设置在所述负载端和所述输入端之间，用于放置减速器；
2.根据权利要求1所述的一种用于减速器测试的中心距调节组件，其特征在于，所述中心距调节机构包括连杆机构和伸缩件，所述连杆机构包括转动杆（9）、拉杆一（10）和拉杆二（11）；
3.根据权利要求2所述的一种用于减速器测试的中心距调节组件，其特征在于，所述推动板一（12）的上表面安装有至少一个竖直设置的连接杆一（18），所述测试台（1）的台...
【技术特征摘要】
1.一种用于减速器测试的中心距调节组件，其特征在于，所述中心距调节组件安装在减速器测试平台上，所述减速器测试平台包括测试台（1）、负载端、输入端和固定台，固定台设置在所述负载端和所述输入端之间，用于放置减速器；
2.根据权利要求1所述的一种用于减速器测试的中心距调节组件，其特征在于，所述中心距调节机构包括连杆机构和伸缩件，所述连杆机构包括转动杆（9）、拉杆一（10）和拉杆二（11）；
3.根据权利要求2所述的一种用于减速器测试的中心距调节组件，其特征在于，所述推动板一（12）的上表面安装有至少一个竖直设置的连接杆一（18），所述测试台（1）的台面上开设有供所述连接杆一（18）穿过的条形孔，所述连接杆一（18）的顶端与所述负载端相连接；
4.根据权利要求3所述的一种用于减速器测试的中心距调节组件，其特征在于，所述第三导轨机构包括两个滑轨一（14），所述滑轨一（14）固定于所述测试台（1）的内顶壁，每个所述滑轨一（14）底部均滑动安装有一个滑块一（16），所述推动板一（12）固定安装在两个滑块一（16）之间。
5.根据权利要求3所述的一种用于减速器测试的中心距调节组件，其特征在于，所述第四导轨机构包括两个滑轨二（15），所述滑轨二（15）固定于所述测试台（1）的内顶壁，每个所述滑轨二（15）上均滑动安装有一个滑块二（17），所述推动板二（13）固定在两个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓星桥，钟传虎，
申请(专利权)人：成都中良川工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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