一种用于汽车悬架系统的采样控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种用于汽车悬架系统的采样控制方法，通过多种传感器数据、实时计算处理方法以及控制策略，提高悬架系统的响应性和稳定性，数据采集与处理，惯性测量元，包括陀螺仪和加速度计，监测车身的倾斜角度、横向和纵向加速度，分析车辆操作情况，调节悬架系统以防止车身过度倾斜或甩尾根据控制策略，ECU生成控制信号，发送到悬架系统的执行器悬架系统的执行器接收控制信号。本发明专利技术按令调整悬架的硬度、阻尼或高度实时监控悬架系统的状态，通过传感器采集新的数据，形成反馈回路根据最新反馈数据，动态调整控制参数和策略，实现自适应优化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车制造，尤其涉及一种用于汽车悬架系统的采样控制方法。

技术介绍

1、汽车悬架系统是连接车身与车轮之间的重要部件，其主要功能是支持车身重量、吸收路面冲击、保持轮胎与地面的接触以及提高车辆的操控稳定性和舒适性，悬架系统的设计直接影响到车辆的行驶性能和乘坐舒适性，随着汽车技术的进步，悬架系统也在不断演变。现代汽车开始采用电子控制悬架和主动悬架系统，根据路况和驾驶状态实时调整悬架的性能，以进一步提高驾驶舒适性和操控性。

2、目前现有的一些主动汽车悬架系统控制技术会存在一定的问题：基本现有使用采样控制方法，而从实际角度来看，由于技术等原因的限制，受外界多种因素的影响，无法获取实时数据来控制悬架系统的控制变量，导致算法所考虑的因素较少，而且现有的自适应控制方法在实际应用中有着很大的局限性，因此，亟需解决以上问题。

技术实现思路

1、基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种用于汽车悬架系统的采样控制方法。

2、本专利技术提出的一种用于汽车悬架系统的采样控制方法，通过多种传感器本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车悬架系统的采样控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车悬架系统的采样控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇义，
申请(专利权)人：扬州工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：