【技术实现步骤摘要】
本技术属于天然气发动机，尤其涉及一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统。
技术介绍
1、目前1000kw以上大功率天然气发动机主要用于发电市场，恒转速运行。对于配套压缩机组，启动扭矩大、全程调速、负荷多变，而天然气发动机多采用固定空燃比控制方式，造成发动机起动困难，低转速、部分负荷工况下空燃比控制不精确，导致混合气过浓，排温过高、易爆震等问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷或不足，本技术提供了一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，能够精准控制空燃比，解决压缩机组运行部分负荷下的排温过高、增压器效率低下，负荷变化时发动机运行不稳定等问题。
2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
3、本技术的实施例提供了一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，包括发动机、压缩机和发动机控制单元，所述发动机上设置有多个传感器，多个传感器与发动机控制单元电连接，所述发动机控制单元还与压缩机的控制单元通讯连接。
4、进一步地，所述压缩机与发动机的输出端相连。
<...【技术保护点】
1.一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，包括发动机、压缩机和发动机控制单元，所述发动机上设置有多个传感器，多个传感器与发动机控制单元电连接，所述发动机控制单元还与压缩机的控制单元通讯连接。
2.如权利要求1所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述压缩机与发动机的输出端相连。
3.如权利要求1所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述发动机控制单元与压缩机上的控制单元通讯连接，用于接收压缩机的全程调速信号。
4.如权利要求1所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述...
【技术特征摘要】
1.一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，包括发动机、压缩机和发动机控制单元，所述发动机上设置有多个传感器，多个传感器与发动机控制单元电连接，所述发动机控制单元还与压缩机的控制单元通讯连接。
2.如权利要求1所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述压缩机与发动机的输出端相连。
3.如权利要求1所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述发动机控制单元与压缩机上的控制单元通讯连接，用于接收压缩机的全程调速信号。
4.如权利要求1所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述多个传感器包括转速传感器、进气温度传感器、进气压力传感器、氮氧传感器，用于采集发动机转速、进气温度、进气压力、排气数据。
5.如权利要求1所述的一种驱动压缩机用天然气发动机控制系统，其特征在于，所述发动机与供气管道相连，所述供气管道包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：周杰，郭进举，徐凯峰，李治朋，袁文静，杨加成，孙成香，
申请(专利权)人：中国石油天然气集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。