【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动车前叉大扭矩液压阻尼减震器，特别是涉及一种电动车前叉大扭矩液压阻尼减震器，属于减震器。
技术介绍
1、液压阻尼减震器是一种可以由低速到高速自由调节气缸进给速度在所期望范围内的液压式进给速度控制装置。控制方式有弹簧返回型和空气返回型两种类型，可根据用途进行选择。液压阻尼减震器通过液体的流动和压缩来吸收并减缓振动。当车辆行驶在不平路面上时，液压油在减震器内部起到缓冲作用，吸收路面冲击的振动能量。减震器内部设计有阀门系统，当震动传达到减震杆时，阀门开启，将密封的液压油引导至底部。阀门上的泄压阀使得液体不是直接落下，而是通过缓慢的回流过程，减缓了震杆的下降速度，从而形成了液压阻尼效果。液压阻尼减震器有多种类型，其中筒式液压减震器应用较为广泛。特别是双筒式液压减震器，具有质量轻、适应寿命长且成本低的优点。
2、目前，液压阻尼减震器通常会设置活塞柱，为了更好地对液压油进行密封，经常会设置密封胶圈，电动车在使用液压阻尼减震装置时，很多时候活塞柱的一部分会直接裸露在外部，因此经常会有灰尘残留在活塞柱表面，当活塞柱与密封...
【技术保护点】
1.一种电动车前叉大扭矩液压阻尼减震器，包括用于电动车前叉的液压阻尼减震器本体（1），其特征在于，所述液压阻尼减震器本体（1）由上下分布的两个抵接板（104）、伸缩连接的筒体（101）和伸缩杆（102）以及弹簧（103）组成，所述液压阻尼减震器本体（1）的外部安装有用于保护的遮挡套（7）；
2.根据权利要求1所述的一种电动车前叉大扭矩液压阻尼减震器，其特征在于：所述筒体（101）、伸缩杆（102）以及弹簧（103）均固定安装于两个抵接板（104）之间，且弹簧（103）环绕于筒体（101）和伸缩杆（102）外部。
3.根据权利要求1所述的一种电动...
【技术特征摘要】
1.一种电动车前叉大扭矩液压阻尼减震器，包括用于电动车前叉的液压阻尼减震器本体（1），其特征在于，所述液压阻尼减震器本体（1）由上下分布的两个抵接板（104）、伸缩连接的筒体（101）和伸缩杆（102）以及弹簧（103）组成，所述液压阻尼减震器本体（1）的外部安装有用于保护的遮挡套（7）；
2.根据权利要求1所述的一种电动车前叉大扭矩液压阻尼减震器，其特征在于：所述筒体（101）、伸缩杆（102）以及弹簧（103）均固定安装于两个抵接板（104）之间，且弹簧（103）环绕于筒体（101）和伸缩杆（102）外部。
3.根据权利要求1所述的一种电动车前叉大扭矩液压阻尼减震器，其特征在于：顶部所述抵接板（104）上表面焊接有连接臂（3），且连接臂（3）和底部抵接板（104）上均固定连接有连接球节（4）。
4.根据权利要求1所述的一种电动车前叉大扭矩液压阻尼减震器，其特征在于：所述液压油罐（2）包括油筒（201）、上下分布的顶盖（202）和底盖（203），所述顶盖（202）和底盖（203）分别固定安装于油筒（201）上下两端，且油筒（201）与筒体（101）之间安装有输油管。
5.根据权利要求4所述的一种电动车前叉大扭矩液压阻尼减震器，其特征在于：两个所述抵接板（104）的外壁均焊接有圆形台（5），所述齿条（604）固定安装于底部圆形台（5）上表面，所述转轴（601）通过轴承安装于底盖（203）内，且转轴（601）延伸至底盖（203）外部。
...【专利技术属性】
技术研发人员：蒋淑惠，刘清涛，
申请(专利权)人：无锡天禧机械设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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