【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通信号系统，尤其是涉及一种适用于客货混跑车站的调车进路自动化办理方法及设备。
技术介绍
1、调车是铁路运输的基本工作，是列车在车站的到达、出发、通过和区间运行以外的所有机车车辆有目的的移动。包括解体、编组列车，摘挂、转场、整场、调移、取送车辆以及机车的对位、转线、出入段等作业。
2、随着铁路运输业的快速发展，铁路运输需求不断增长，列车及调车作业的效率和安全性成为铁路运输中一个重要的问题。随着ctc系统的发展迭代，列车进路的自动办理已实现大面积的推广应用，但是对于调车进路的自动办理，技术发展迟缓，存在应用场景复杂、技术难度高、推进困难等诸多问题，部分地方铁路实现了单一调车业务的自动办理，对于国家铁路，动车段调车作业因有具体的勾计划执行时间实现了自动排路，但对于大部分非单一动车调车作业的车站，高速、普速混杂，客车、货车混跑，列车、调车作业交叉，调车作业不具备细化勾计划执行时间的条件，极为缺少行之有效的调车进路自动化办理办法。
3、经过检索中国专利公开号cn115092214a公开了一种基于ctc3...
【技术保护点】
1.一种适用于客货混跑车站的调车进路自动化办理方法，其特征在于，该方法包括：
2.根据权利要求1所述一种适用于客货混跑车站的调车进路自动化办理方法，其特征在于，所述步骤S102中，在具备调车作业条件后，针对当前作业单开启自动办理功能，不同作业单自动办理功能互相独立。
3.根据权利要求1所述一种适用于客货混跑车站的调车进路自动化办理方法，其特征在于，所述步骤S103中，在本勾调车作业完成后，向CTC系统申请办理下一勾进路，其中申请内容包括调车单执行的勾序、进路方向和进路内容，对于分段办理的调车进路，按需申请下一段进路；
4.根据权利要...
【技术特征摘要】
1.一种适用于客货混跑车站的调车进路自动化办理方法，其特征在于，该方法包括：
2.根据权利要求1所述一种适用于客货混跑车站的调车进路自动化办理方法，其特征在于，所述步骤s102中，在具备调车作业条件后，针对当前作业单开启自动办理功能，不同作业单自动办理功能互相独立。
3.根据权利要求1所述一种适用于客货混跑车站的调车进路自动化办理方法，其特征在于，所述步骤s103中，在本勾调车作业完成后，向ctc系统申请办理下一勾进路，其中申请内容包括调车单执行的勾序、进路方向和进路内容，对于分段办理的调车进路，按需申请下一段进路；
4.根据权利要求1所述一种适用于客货混跑车站的调车进路自动化办理方法，其特征在于，所述s104中时空冲突包括时间冲突和空间冲突。
5.根据权利要求4所述一种适用于客货混跑车站的调车进路自动化办理方法，其特征在于，所述时间冲突的检查过程具体如下：
6.根据权利要求5所述一种适用于客货混跑车站的调车进路自动化办理方法，其特征在于，对时间冲突的列车进路与调车进路进行空间冲突检查，所述空间冲突的检查过程具体如下：
7.根据权利要求6所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李华荣，王剑年，陈宣，范郭祥，袁丰毅，王雪初，冯振国，王兴利，
申请(专利权)人：卡斯柯信号有限公司，
类型：发明
国别省市：
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