一种汽车膨胀水箱的下盒体模架制造技术

本技术涉及一种汽车膨胀水箱的下盒体模架，包括分别上下设置并相互配合的动模块和定模块、以及分别嵌设在动模块下侧内部以及定模块上侧内部并相互配合的动模芯和定模芯；定模芯的端部向上形成有成型块，对应地，动模芯的端部前侧转角处开设有与成型块相互配合的成型缺口；还包括相互配合的第一拼接组件、第二拼接组件和第三拼接组件，还包括芯柱成型机构；本技术能在不改变进料板、分隔板、动模块和定模芯的常规结构的前提下，简单、方便的成型出倾斜设置的出水嘴，从而方便了加工和安装，同时也减小了制作难度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车膨胀水箱的下盒体模架。

技术介绍

1、汽车膨胀水箱把冷却系统永久的变成了密封系统，对散热器内的冷却液起到自动补偿作用，减少冷却液的损失，避免空气不断进入，引起肌腱氧化腐蚀，使冷却系统中液气分离，保持系统内的压力的稳定，提高了水泵的泵液量；市面上的汽车膨胀水箱绝大多数为塑料件，并且大都是由上下两个部分拼装而成；为了适应汽车发动机舱内的布局并合理利用剩余空间，汽车膨胀水箱的轮廓基本上均为不规则的异形。

2、汽车膨胀水箱的出水嘴均设置在下部箱体上，部分出水嘴还存在倾斜角度，并不是竖直设置，所以在生产上述倾斜分布的出水嘴时，通常的做法是将注塑模具的动模仁分成两部分，每个部分均设置有用于成型倾斜出水嘴的弧形槽，但是一分为二的动模仁在脱模时，必须至少有一个部分是可以活动的，但是由于动模仁安装在动模块的内部，加工和安装均较为不便，而且布设在动模块中的浇道也需要一分为二，进而增加了进料板、分流板和动模块的制作难度，有待于进一步改进。

技术实现思路

1、针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车膨胀水箱的下盒体模架，包括分别上下设置并相互配合的动模块和定模块、以及分别嵌设在动模块下侧内部以及定模块上侧内部并相互配合的动模芯和定模芯，还包括横向固定在动模块上侧的分隔板、横向固定在分隔板顶部的进料板、横向设于定模块下方的底板、以及设于底板与定模块之间并与定模芯相互配合的顶出机构，其特征在于，所述定模芯的端部向上形成有成型块，对应地，所述动模芯的端部前侧转角处开设有与成型块相互配合的成型缺口；还包括相互配合的第一拼接组件、第二拼接组件和第三拼接组件，所述第一拼接组件包括嵌设在定模块左侧的第一滑台以及活动连接在第一滑台中以具备左右平移功能的第一滑块；所述第二拼接组件包括嵌设...

【技术特征摘要】

1.一种汽车膨胀水箱的下盒体模架，包括分别上下设置并相互配合的动模块和定模块、以及分别嵌设在动模块下侧内部以及定模块上侧内部并相互配合的动模芯和定模芯，还包括横向固定在动模块上侧的分隔板、横向固定在分隔板顶部的进料板、横向设于定模块下方的底板、以及设于底板与定模块之间并与定模芯相互配合的顶出机构，其特征在于，所述定模芯的端部向上形成有成型块，对应地，所述动模芯的端部前侧转角处开设有与成型块相互配合的成型缺口；还包括相互配合的第一拼接组件、第二拼接组件和第三拼接组件，所述第一拼接组件包括嵌设在定模块左侧的第一滑台以及活动连接在第一滑台中以具备左右平移功能的第一滑块；所述第二拼接组件包括嵌设在定模块前侧的第二滑台以及活动连接在第二滑台中以具备前后平移功能的第二滑块；所述第三拼接组件包括嵌设在定模块右侧的第三滑台以及活动连接在第三滑台中以具备左右平移功能的第三滑块；

2.根据权利要求1所述的一种汽车膨胀水箱的下盒体模架，其特征在于，所述成型块的顶部向上形成有竖直设置的套筒，所述套筒的端部开口处内壁上形成有倾斜设置的定位孔，所述第一台阶弧形槽、所述第二台阶弧形槽以及所述第三台阶弧形槽均与套筒的外周面相互配合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车膨胀水箱的下盒体模架，其特征在于，还包括芯柱成型机构；所述芯柱成型机构包括嵌设在动模块中的导向块、倾斜穿插设置在导向块中并可前后移动的嘴口柱、以及固定在进料板底部的座块，所述成型缺口的顶部内壁与动模芯的根部外壁之间开设有与嘴口柱相互配合的斜孔，所述嘴口柱的下端穿过斜孔并伸入到成型缺口的内部且与定位孔相互配合，所述嘴口柱的下端还向下形成有倾斜设置并与第一嘴口弧形槽和第二嘴口弧形槽均相互配合的延伸柱，所述嘴口柱的上端活动连接在座块上以具备前后平移的功能。

4.根据权利要求1所述的一种汽车膨胀水箱的下盒体模架，其特征在于，所述第一靠块的右侧外壁上还形成有与成型块左侧前部外壁相互配合的成型曲面，所述成型曲面的内壁上开设有若干个第一通孔，每个所述第一通孔中...

【专利技术属性】
技术研发人员：金海峰，
申请(专利权)人：宁海县金凌模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：