仪表板横梁总成及具有其的仪表板总成和车辆制造技术

本技术涉及一种仪表板横梁总成及具有其的仪表板总成和车辆，仪表板横梁总成包括横梁本体和多个预留安装位，多个预留安装位包括仪表板预留位，仪表板预留位设置为能够装配第一连接支架，横梁本体能够通过第一连接支架装配多种仪表板。本申请提供的仪表板横梁总成由横梁本体和多个预留安装位，通过选用不同的预留安装位装配第一连接支架来匹配不同类型的仪表板，以此提高仪表板横梁总成的通用化率，达到通过一种横梁本体便可装配多种仪表板的目的，实现仪表板横梁总成的平台化生产效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，具体涉及一种仪表板横梁总成及具有其的仪表板总成和车辆。

技术介绍

1、仪表板横梁是嵌套在仪表板总成的内部，用来支撑仪表板的支撑结构，同时，仪表板通过仪表板横梁与车身部件进行连接，起到将仪表板装配至车身部件的作用。但是，由于不同的车型有不同的配置、不同仪表板的内饰造型也不同以及suv和轿车的仪表板高低也不同。因此，目前，对于不同的车型需要开发不同的仪表板横梁来进行匹配不同的仪表板和车身部件，这就导致仪表板横梁难以达到平台化生产，造成仪表板总成的开发成本上升，进一步影响了汽车的制造成本。

技术实现思路

1、本申请的目的是至少解决现有的仪表板横梁总成的通用化率低的技术问题，该目的是通过以下技术方案实现的：

2、本申请的第一方面提供了一种仪表板横梁总成，仪表板横梁总成包括横梁本体和多个预留安装位，多个预留安装位包括仪表板预留位，仪表板预留位设置为能够装配第一连接支架，横梁本体能够通过第一连接支架装配多种仪表板。

3、在一些实施例中，第一连接支架包括横向支架和竖向支架，横向支架和本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种仪表板横梁总成，其特征在于，所述仪表板横梁总成(100)包括横梁本体(110)和多个预留安装位，所述多个预留安装位包括仪表板预留位(113)，所述仪表板预留位(113)设置为能够装配第一连接支架(120)，所述横梁本体(110)能够通过所述第一连接支架(120)装配多种仪表板。

2.根据权利要求1所述的仪表板横梁总成，其特征在于，所述第一连接支架(120)包括横向支架(121)和竖向支架(122)，所述横向支架(121)和所述竖向支架(122)用于安装高度不同的仪表板。

3.根据权利要求1所述的仪表板横梁总成，其特征在于，所述多个预留安装位包括第一预留安装...

【技术特征摘要】

1.一种仪表板横梁总成，其特征在于，所述仪表板横梁总成(100)包括横梁本体(110)和多个预留安装位，所述多个预留安装位包括仪表板预留位(113)，所述仪表板预留位(113)设置为能够装配第一连接支架(120)，所述横梁本体(110)能够通过所述第一连接支架(120)装配多种仪表板。

2.根据权利要求1所述的仪表板横梁总成，其特征在于，所述第一连接支架(120)包括横向支架(121)和竖向支架(122)，所述横向支架(121)和所述竖向支架(122)用于安装高度不同的仪表板。

3.根据权利要求1所述的仪表板横梁总成，其特征在于，所述多个预留安装位包括第一预留安装位(1311)，所述仪表板横梁总成(100)还包括用于安装前围板(200)的第一支架(131)，所述第一支架(131)设置有所述第一预留安装位(1311)，所述第一预留安装位(1311)用于安装第二支架(132)。

4.根据权利要求1所述的仪表板横梁总成，其特征在于，所述多个预留安装位包括第二预留安装位(1401)，所述仪表板横梁总成(100)还包括用于安装转向管柱的第三支架(140)，所述第三支架(140)设置有所述第二预留安装位(1401)，所述第二预留安装位(1401)用于安装第四支架(150)。

5.根据权利要求4所述的仪表板...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁艮文，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：