【技术实现步骤摘要】
本申请涉及安全性评估，尤其涉及基于航海模拟的引航员登离轮安全性评估方法。
技术介绍
1、在航海行业中，引航员的安全性在引航船舶与被引船舶的操作过程中至关重要，尤其是在复杂水域的靠泊和离泊过程中。
2、目前，现有技术在对环境变化的实时监测方面存在不足。引航员在引导船舶航行时，需要应对多种不确定因素，例如潮汐、风力、流速等环境因素的变化。不仅影响船舶的运动状态，也直接关系到引航员的安全。例如，当潮流突然加大或风速骤升时，船舶的稳定性可能受到严重影响，导致引航员在登离轮时面临更高的风险。然而，许多现有的监测系统未能及时提供准确的环境数据，导致引航员难以作出有效反应。
3、综上所述，现有技术中存在由于对环境变化的实时监测能力不足，导致引航员在应对潮汐、风力、流速等多种不确定因素时，无法及时获得准确的环境数据，进一步影响引航员在引导船舶航行过程中的安全性和决策有效性的技术问题。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供基于航海模拟的引航员登离轮安全性评估方法，用以解决现有技术中存...
【技术保护点】
1.基于航海模拟的引航员登离轮安全性评估方法，其特征在于，方法包括：
2.如权利要求1所述的基于航海模拟的引航员登离轮安全性评估方法，其特征在于，所述第一数学模型包括基本模拟通道、湍流模拟通道；
3.如权利要求2所述的基于航海模拟的引航员登离轮安全性评估方法，其特征在于，方法包括：
4.如权利要求3所述的基于航海模拟的引航员登离轮安全性评估方法，其特征在于，所述第二数学模型包括波浪激励模拟通道、辐射波模拟通道；
5.如权利要求4所述的基于航海模拟的引航员登离轮安全性评估方法，其特征在于，方法包括：
6.如权利...
【技术特征摘要】
1.基于航海模拟的引航员登离轮安全性评估方法，其特征在于，方法包括：
2.如权利要求1所述的基于航海模拟的引航员登离轮安全性评估方法，其特征在于，所述第一数学模型包括基本模拟通道、湍流模拟通道；
3.如权利要求2所述的基于航海模拟的引航员登离轮安全性评估方法，其特征在于，方法包括：
4.如权利要求3所述的基于航海模拟的引航员登离轮安全性评估方法，其特征在于，所述第二数学模型包括波浪激励模拟通道、辐射波模拟通道；
5.如权利要求4所述的基于航海模拟的引航员登离轮安全性评估方法，其特征在于，方法包括：
6.如权利要求5所述的基于航...
【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，徐亚男，高涛，李延峰，吴声，孙鹏程，
申请(专利权)人：宁波大港引航有限公司，
类型：发明
国别省市：
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