【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及检测设备的，特别是涉及一种船舶用螺旋桨动平衡检测装置。
技术介绍
1、船舶的推进系统是其核心组成部分之一，而螺旋桨作为推进系统的关键部件，其性能直接影响到船舶的航行效率、安全性和经济性，螺旋桨的动平衡状态对于保证其长期稳定运行至关重要，不平衡的螺旋桨不仅会导致振动增加，还会加剧机械部件的磨损，降低船舶的燃油效率，并可能引发安全隐患。
2、目前，螺旋桨的动平衡测试方式是将螺旋桨直接安装在电机上，通过电机带动螺旋桨转动，当螺旋桨不平衡时，旋转状态的螺旋桨会产生振动，由此来实现螺旋桨的动平衡测试工作，而此种测试方式无法对螺旋桨上不平衡点的位置进行准确定位，导致只能够完成对螺旋桨的模糊测试，需要后续在螺旋桨上配置重物并多次调整配置点，使螺旋桨能够稳定旋转，此种定位方式繁琐、操作不便，为解决这一问题，本专利技术提供一种船舶用螺旋桨动平衡检测装置。
技术实现思路
1、鉴于以上技术问题中的至少一项，本专利技术提供一种船舶用螺旋桨动平衡检测装置，其所采用的具体技术方案是：
...【技术保护点】
1.一种船舶用螺旋桨动平衡检测装置，其特征在于，包括主轴、连接架、顶盘和配重块，主轴竖直，并且主轴用于固定螺旋桨，顶盘同轴位于主轴上方，顶盘与主轴之间通过连接架连接固定，配重块滑动位于顶盘上；
2.根据权利要求1所述的一种船舶用螺旋桨动平衡检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括转筒，转筒内设置有移动座，移动座底部设置有拉力计，拉力计底部设置有磁体；
3.根据权利要求2所述的一种船舶用螺旋桨动平衡检测装置，其特征在于，所述转筒的底部设置有第一支撑环，第一支撑环位于顶盘的外侧，顶盘的上下表面上均转动设置有多个第一滚球，第一滚球位于顶盘边缘位置，所...
【技术特征摘要】
1.一种船舶用螺旋桨动平衡检测装置，其特征在于，包括主轴、连接架、顶盘和配重块，主轴竖直，并且主轴用于固定螺旋桨，顶盘同轴位于主轴上方，顶盘与主轴之间通过连接架连接固定，配重块滑动位于顶盘上；
2.根据权利要求1所述的一种船舶用螺旋桨动平衡检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括转筒，转筒内设置有移动座，移动座底部设置有拉力计，拉力计底部设置有磁体；
3.根据权利要求2所述的一种船舶用螺旋桨动平衡检测装置，其特征在于，所述转筒的底部设置有第一支撑环，第一支撑环位于顶盘的外侧，顶盘的上下表面上均转动设置有多个第一滚球，第一滚球位于顶盘边缘位置，所述第一支撑环的圆周内壁上开设有第一环形槽，第一滚球位于第一环形槽内侧并且第一滚球与第一环形槽内壁接触；
4.根据权利要求3所述的一种船舶用螺旋桨动平衡检测装置，其特征在于，所述推动结构包括转动安装在转筒内壁上的调节环和与调节环传动连接的传动轮，调节环内壁上设置有滑杆和螺纹杆，滑杆和螺纹杆均穿过移动座，并且滑杆与移动座滑动连接，螺纹杆与移动座螺纹连接，调节环内壁上设置有用于为螺纹杆的转动提供动力的...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱明永，叶丹，顾海峰，李强，许章瀚，张卫华，江启勋，张钦尧，李林，
申请(专利权)人：常州市中海船舶螺旋桨有限公司，
类型：发明
国别省市：
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