【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通照明数字控制器，尤其涉及轨道交通照明数字控制器。
技术介绍
1、近年来，我国城市轨道交通市场规模不断增长，已经成为全球增速最快的市场,据数据统计，截至2022年底，中国总共有55个城市投入城市轨道交通运营服务，涵盖了308条运营线路，总运营线路长度达到10287.45公里,其中，地铁运营线路长度为8008.17公里，占总长度的77.84％；其他轨道交通如有轨电车和轻轨线路的运营长度为2279.28公里，占总长度的22.16％,无论是从线网规模还是运营线路数量，中国都居于世界领先水平,值得注意的是，在持续扩大线网规模和增加运营线路的同时，中国城市轨道交通也在不断加大对数字化技术的投入，来提升整个系统的自动化和智能化水平,针对于轨道交通列车智能照明系统而言，其中列车照明的智能控制通常由数字控制器来进行控制。
2、因为数字控制器用于轨道列车照明控制，其通常安装于列车内，而车内人员来往十分密集，为了保证被误碰，通常都会安装在高处，但是由此而产生的问题就是，其高处安装虽然能够避免出现人员误碰现象，但是当其损坏，需要维...
【技术保护点】
1.轨道交通照明数字控制器，其特征在于，包括用于对轨道交通列车照明控制的数字控制器主体(5)，所述数字控制器主体(5)后侧布置有安装结构(1)，所述安装结构(1)包括固定结构(2)、驱动结构(3)和安装壳(4)，所述安装壳(4)正面中央开设有矩形第一通孔(401)，所述驱动结构(3)布置于安装壳(4)内部，且驱动结构(3)与第一通孔(401)对应，所述安装壳(4)正面两侧滑动布置有两组对称的固定结构(2)，所述数字控制器主体(5)布置于两组固定结构(2)之间，所述驱动结构(3)前侧与数字控制器主体(5)对接；
2.如权利要求1所述的轨道交通照明数字控制器，...
【技术特征摘要】
1.轨道交通照明数字控制器，其特征在于，包括用于对轨道交通列车照明控制的数字控制器主体(5)，所述数字控制器主体(5)后侧布置有安装结构(1)，所述安装结构(1)包括固定结构(2)、驱动结构(3)和安装壳(4)，所述安装壳(4)正面中央开设有矩形第一通孔(401)，所述驱动结构(3)布置于安装壳(4)内部，且驱动结构(3)与第一通孔(401)对应，所述安装壳(4)正面两侧滑动布置有两组对称的固定结构(2)，所述数字控制器主体(5)布置于两组固定结构(2)之间，所述驱动结构(3)前侧与数字控制器主体(5)对接；
2.如权利要求1所述的轨道交通照明数字控制器，其特征在于，所述安装壳(4)正面两侧开设有第二滑槽(403)，且第二滑槽(403)的内部滑动布置有第二滑块(404)，所述第二滑块(404)与安装板(201)固定连接。
3.如权利要求1所述的轨道交通照明数字控制器，其特征在于，所述驱动结构(3)包括液压马达(301)，所述液压马达(301)布置于安装壳(4)的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐文海，
申请(专利权)人：苏州哲西远科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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