一种基于分周期互相关原理的连续动导数计算方法技术

技术编号:43579658 阅读:21 留言:0更新日期:2024-12-06 17:45
一种基于分周期互相关原理的连续动导数计算方法,属于动导数测量技术领域。为获取随姿态角连续变化的动导数数据,本发明专利技术包括在无风和有风条件下进行动导数试验,达到目标频率并稳定后,连续变姿态角,获取天平载荷和振动角度,并扣除天平载荷随姿态角变化的趋势项,再对扣除趋势项的天平载荷和振动角位移进行分周期、离散互相关处理,得到无风和有风条件下单个振动周期下的阻尼导数。获取每个振动周期下的平均姿态角,分别建立无风条件下的阻尼导数关于平均姿态角的对应关系和有风条件下的阻尼导数关于平均姿态角的对应关系;将有风条件下与无风条件下的阻尼导数一一对应相减,得到有量纲的气动力阻尼导数,然后进行无量纲处理得到连续动导数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于动导数测量,具体涉及一种基于分周期互相关原理的连续动导数计算方法


技术介绍

1、动导数测量试验是采用模型在风洞中做小幅简谐运动的形式,测量作用在飞行器模型上的气动力和力矩对运动参数时间变化率,从而提取出动导数的试验。

2、目前,风洞试验中测试动导数的通常方法是通过阶梯变迎角方式获取单个迎角下的动导数数据。然而,某些迎角下动导数气动力迟滞环会出现拐折现象,此时平衡迎角附近动导数会随着迎角小幅变化而产生急剧变化,而传统动导数处理方法只能给出某一迎角下的定值,不能充分反映随迎角变化的趋势。

3、为解决该问题,国内一些单位开发了适用于低速风洞的纵向动导数低速风洞连续测量试验方法,该方法的原理是基于传统的纵向气动导数气动力模型建模思想,通过参数辨识方法辨识不同迎角下的动导数。但由于高速风洞中模型表面激波的存在,该气动力模型并不适用于高速风洞试验环境。此外,由于该气动力模型为纵向导数模型,且尚未有成熟的描述纵横向气动力耦合特性的气动力模型,故该方法目前仅适用于俯仰方向的动导数辨识,尚不适用于滚转、偏航方向的动导数获取。

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于分周期互相关原理的连续动导数计算方法,其特征在于,包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种基于分周期互相关原理的连续动导数计算方法,其特征在于,步骤S1的具体实现方法包括如下步骤:

3.根据权利要求2所述的一种基于分周期互相关原理的连续动导数计算方法,其特征在于,步骤S2中在有风条件下进行动导数试验,得到的有风条件单个振动周期下的阻尼导数为。

4.根据权利要求3所述的一种基于分周期互相关原理的连续动导数计算方法,其特征在于,步骤S3的具体实现方法包括如下步骤:

5.根据权利要求4所述的一种基于分周期互相关原理的连续动导数计算...

【技术特征摘要】

1.一种基于分周期互相关原理的连续动导数计算方法,其特征在于,包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种基于分周期互相关原理的连续动导数计算方法,其特征在于,步骤s1的具体实现方法包括如下步骤:

3.根据权利要求2所述的一种基于分周期互相关原理的连续动导数计算方法,其特征在于,步骤s2中在有风条件...

【专利技术属性】
技术研发人员:才义潘金柱张杰徐明李海钦
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
类型:发明
国别省市:

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