一种汽车轻量化全塑尾门加工系统的喷漆设备技术方案

技术编号:43577600 阅读:26 留言:0更新日期:2024-12-06 17:44
本发明专利技术公开了一种汽车轻量化全塑尾门加工系统的喷漆设备,涉及汽车尾门加工的技术领域,包括穿过喷漆室的链条输送线,沿链条输送线上均布有若干挂钩,每个挂钩上均设有用于吊设汽车尾门的吊具吊具上设有用于避免汽车尾门晃动的限位机构,所述吊具上还设有用于对限位机构进行锁定的锁止机构。本发明专利技术通过吊具将汽车尾门进行吊挂,汽车尾门下移时,对锁止机构的锁止板进行解锁,使限位机构的限位块在弹簧二作用下插入汽车尾门的安装槽中,通过限位块对汽车尾门的压紧,使汽车尾门稳定的安放在横杆的固定钩上,避免汽车尾门在通过链条输送线上输送至喷漆室的过程中发生晃动,对汽车尾门的吊挂点造成损坏。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车尾门加工的,具体涉及一种汽车轻量化全塑尾门加工系统的喷漆设备


技术介绍

1、汽车轻量化全塑尾门在加工生产过程中,需要通过链条输送线依次将多个汽车尾门输送至喷漆室内进行表面喷漆处理,但是现有技术中通过链条输送线在输送汽车尾门时,大多数时候是直接将汽车尾门吊挂在吊具上,由于输送的距离较远,在输送的过程中可能会造成汽车尾门的晃动,使汽车尾门的吊挂点造成晃动损坏,造成后续的质量问题。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种汽车轻量化全塑尾门加工系统的喷漆设备,以克服现有技术中的上述缺陷。

2、一种汽车轻量化全塑尾门加工系统的喷漆设备,包括穿过喷漆室的链条输送线,沿链条输送线上均布有若干挂钩,每个挂钩上均设有用于吊设汽车尾门的吊具;

3、所述吊具上设有用于避免汽车尾门晃动的限位机构;

4、所述吊具上还设有用于对限位机构进行锁定的锁止机构。

5、优选地,所述吊具包括吊环、支撑板、横杆及弹簧一,所述吊环设于支撑板顶部的固定杆上,所述横杆滑动连接于支本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车轻量化全塑尾门加工系统的喷漆设备,包括穿过喷漆室(1)的链条输送线(2),其特征在于:沿链条输送线(2)上均布有若干挂钩(3),每个挂钩(3)上均设有用于吊设汽车尾门(7)的吊具(4);

2.根据权利要求1所述的一种汽车轻量化全塑尾门加工系统的喷漆设备,其特征在于:所述吊具(4)包括吊环(41)、支撑板(42)、横杆(44)及弹簧一(46),所述吊环(41)设于支撑板(42)顶部的固定杆(43)上,所述横杆(44)滑动连接于支撑板(42)内的滑杆(45)上,所述弹簧一(46)套设于滑杆(45)上,所述横杆(44)的两端分别设有钩于汽车尾门(7)上通孔(71)中的固...

【技术特征摘要】

1.一种汽车轻量化全塑尾门加工系统的喷漆设备,包括穿过喷漆室(1)的链条输送线(2),其特征在于:沿链条输送线(2)上均布有若干挂钩(3),每个挂钩(3)上均设有用于吊设汽车尾门(7)的吊具(4);

2.根据权利要求1所述的一种汽车轻量化全塑尾门加工系统的喷漆设备,其特征在于:所述吊具(4)包括吊环(41)、支撑板(42)、横杆(44)及弹簧一(46),所述吊环(41)设于支撑板(42)顶部的固定杆(43)上,所述横杆(44)滑动连接于支撑板(42)内的滑杆(45)上,所述弹簧一(46)套设于滑杆(45)上,所述横杆(44)的两端分别设有钩于汽车尾门(7)上通孔(71)中的固定钩(47)。

3.根据权利要2所述的一种汽车轻量化全塑尾门加工系统的喷漆设备,其特征在于:所述限位机构(5)包括导向柱一(51)、限位块(52)及弹簧二(53),所述导向柱一(51)滑动连接于支撑板(42)上且其上设有与滑杆(45)滑动连接的滑槽(511),所述限位块(52)设于支撑板(42)的端部,所述弹簧二(53)套设于导向柱一(51)上并位于限位块(52)与支撑板(42)之间,所述导向柱一(51)上设有挡盘一(54)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车轻量化全塑尾门加工系统的喷漆设备,其特征在于:所述锁止机构(6)包括锁止板(61)、弹簧三(63)、导向柱二(64)及弹簧四(66),所述锁止板(61)滑动连接于支撑板(42)侧面的连接杆(62)上且其上端设有斜面二(611),所述连接杆(62)的顶部设...

【专利技术属性】
技术研发人员:齐俊龙张坤磊黄小飞过成强王帅帅孙战锋唐建鹏高永坤
申请(专利权)人:芜湖毅昌科技有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1