【技术实现步骤摘要】
本公开涉及用于车辆的功率控制系统，并且更特别地涉及提供用于最大化电池加热效率的逆变器(inverter)调制策略。加热效率被定义为电池内部耗散的热量除以在电池加热过程期间由电池提供的总功率。
技术介绍
1、通常，车辆包括许多不同的电气系统。这些电气系统包括但不限于信息娱乐系统、照明系统、动力转向系统、动力制动系统、驾驶员辅助系统、各种传感器、加热系统和空调系统等。
2、最近，已经开发了包括高电压(即，>400v)电池组的电动车辆和混合动力车辆。预处理车辆的汽车电池涉及在充电或驾驶之前将电池加热到最佳温度。预热电池增加了相同量的存储能量的范围，增加了充电速度，并保持电池健康。
技术实现思路
1、在一个示例性实施例中，提供了一种系统。该系统包括联接到高压电池和马达的逆变器。该系统包括联接到逆变器的控制系统，其中控制系统被配置为控制逆变器以将具有第一三角波形的第一电流输出到马达，将具有第二三角波形的第二电流输出到马达，并且将第三电流输出到马达，第一三角波形和第二三角波形异相。<...
【技术保护点】
1.一种系统，包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制系统被配置为使得在第一三角波形和第二三角波形的每半周期处进行切换。
3.根据权利要求1所述的系统，其中增加第一三角波形、第二三角波形和第三电流的第三波形的脉动占空比增加所述高压电池的加热。
4.根据权利要求1所述的系统，其中：
5.根据权利要求1所述的系统，其中：
6.根据权利要求5所述的系统，其中所述不平衡相位关系从所述高压电池汲取交流电流，以便在所述高压电池中产生所述加热。
7.根据权利要求1所述的系统，其中第一电流、第二电流和第...
【技术特征摘要】
1.一种系统，包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制系统被配置为使得在第一三角波形和第二三角波形的每半周期处进行切换。
3.根据权利要求1所述的系统，其中增加第一三角波形、第二三角波形和第三电流的第三波形的脉动占空比增加所述高压电池的加热。
4.根据权利要求1所述的系统，其中：
5.根据权利要求1所述的系统，其中：
6.根据权利要求5所述的系统，其中所述不平衡相位关系从所述高压电池汲取交流电...
【专利技术属性】
技术研发人员：R·阿莫林托雷斯，S·戈帕拉克里希南，L·郝，C·S·纳木杜里，T·W·内尔，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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