【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路轨道监测，尤其涉及一种用于道岔监测的压电陶瓷传感器扣具。
技术介绍
1、随着我国铁路事业的高速度发展，铁路总里程数飞速增长，钢轨轨件在长期服役的过程中，会产生裂纹、磨损等诸多病害，尤其道岔更是铁路轨道结构的薄弱环节。对于铁路来说，钢轨病害、断轨会直接影响到旅客乘车的舒适性和列车行驶的安全性，所以需要对钢轨状态进行长期监测以预警断轨情况的发生。但因铁路道岔结构的特殊性，目前各线路上尚无通用的监测预警设备，故现有的传感器固定扣具基本都是针对标准60轨开发的，通常需要在钢轨上打螺纹孔。而尖轨结构更加脆弱，不允许打螺栓孔，胶粘的方式也不能保证传感器的长期服役，从而影响到钢轨运行状态的安全性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提一种用于铁路监测的压电陶瓷传感器扣具，本技术能够安装于铁路道岔尖轨处，结构简单，易于安装，够使得传感器在不打孔破坏钢轨结构的情况下，实现了不在钢轨处打螺孔将传感器长期固定于钢轨腰处的目的，能够快速感测钢轨的运行情况。为了实现上述目的，本技术采用以下技术效果：<...
【技术保护点】
1.一种用于铁路监测的压电陶瓷传感器扣具，其特征在于：所述扣具包括扣具主体部分、用于固定的强磁铁以及用于压紧压电陶瓷传感器的弹簧，所述扣具主体部分包括壳体和水平间隔设置在壳体侧壁上一对或多对翼板，在每个翼板的下表面设置所述强磁铁，在壳体内设置有用于放置传感器的传感器仓，所述传感器仓的顶端封闭、底端开口，在靠近传感器仓的底端内部设置可上下滑动的横隔板，在横隔板的顶面设置用于压紧传感器的弹簧，该弹簧的上端连接在壳体内的传感器仓顶端内壁，该弹簧的下端连接在横隔板的顶面，在横隔板底面的传感器仓内置入压紧压电陶瓷传感器。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路监测的压...
【技术特征摘要】
1.一种用于铁路监测的压电陶瓷传感器扣具，其特征在于：所述扣具包括扣具主体部分、用于固定的强磁铁以及用于压紧压电陶瓷传感器的弹簧，所述扣具主体部分包括壳体和水平间隔设置在壳体侧壁上一对或多对翼板，在每个翼板的下表面设置所述强磁铁，在壳体内设置有用于放置传感器的传感器仓，所述传感器仓的顶端封闭、底端开口，在靠近传感器仓的底端内部设置可上下滑动的横隔板，在横隔板的顶面设置用于压紧传感器的弹簧，该弹簧的上端连接在壳体内的传感器仓顶端内壁，该弹簧的下端连接在横隔板的顶面，在横隔板底面的传感器仓内置入压紧压电陶瓷传感器。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路监测的压电陶瓷传感器扣具，其特征在于：所述横隔板位于传感器仓的中心，在横隔板的顶面设置有用于支撑卡住弹簧的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种用于铁路监测的压电陶瓷传感器扣具，其特征在于：在翼板和强磁铁上设置有相互竖直贯通的螺纹孔，在螺纹孔内设置有螺杆，在螺杆上螺纹连接有吊环螺栓。
4.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯芋杉，魏尚宪，王军，许晨霄，王虎，李晶，毛鹏飞，薛慧，贾一舟，解天翼，袁明浩，卢瑞妍，
申请(专利权)人：陕西国铁工程建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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