【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车发动机用的燃油分配管凸焊夹具的，特别是一种燃油分配管凸焊用的凸焊夹具。
技术介绍
1、目前国内燃油分配管装配工艺，比如低压燃油分配管(包括分配管本体、进油管和线束支架)的装配均采取分步多工序焊接，多工序组装完成装配，人工制作成本较高，而且生产效率低，由于工序繁多，装配误差累积导致产品质量也不利于控制。比如：按照以往现有工艺分为两步，一步为线束支架与分配管组件凸焊焊接，二步为分配管组件与进油管组件凸焊焊接。
2、因此，如何实现分配管本体、进油管和线束支架一次性凸焊焊接成为需要解决的技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种燃油分配管凸焊用的凸焊夹具，主要解决上述现有技术存在的如何实现分配管本体、进油管和线束支架一次性凸焊焊接的问题。
2、为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种燃油分配管凸焊用的凸焊夹具，燃油分配管包括分配管本体、同分配管本体连接的进油管和线束支架，其特征在于：该凸焊夹具包括用于夹紧分配管本体的第一夹紧组件，用于夹紧进...
【技术保护点】
1.一种燃油分配管凸焊用的凸焊夹具，燃油分配管包括分配管本体(17)、同分配管本体(17)连接的进油管(18)和线束支架(19)，其特征在于：该凸焊夹具包括用于夹紧分配管本体(17)的第一夹紧组件，用于夹紧进油管(18)的第二夹紧组件，用于夹紧线束支架(19)的第三夹紧组件，第一夹紧组件夹紧分配管本体(17)、第二夹紧组件夹紧进油管(18)以及第三夹紧组件夹紧线束支架(19)后，进油管(18)对应分配管本体(17)的进油孔，线束支架(19)对应分配管本体(17)上线速支架的安装位置。
2.根据权利要求1所述一种燃油分配管凸焊用的凸焊夹具，其特征在于：第一夹...
【技术特征摘要】
1.一种燃油分配管凸焊用的凸焊夹具，燃油分配管包括分配管本体(17)、同分配管本体(17)连接的进油管(18)和线束支架(19)，其特征在于：该凸焊夹具包括用于夹紧分配管本体(17)的第一夹紧组件，用于夹紧进油管(18)的第二夹紧组件，用于夹紧线束支架(19)的第三夹紧组件，第一夹紧组件夹紧分配管本体(17)、第二夹紧组件夹紧进油管(18)以及第三夹紧组件夹紧线束支架(19)后，进油管(18)对应分配管本体(17)的进油孔，线束支架(19)对应分配管本体(17)上线速支架的安装位置。
2.根据权利要求1所述一种燃油分配管凸焊用的凸焊夹具，其特征在于：第一夹紧组件包括用于夹紧分配管本体(17)两端的第一定位件(4)、第一气缸(6)和第一辅助定位件(5)，第一气缸(6)的活动端连接第一推块(6-1)，第一推块(6-1)在第一气缸(6)的带动下配合第一辅助定位件(5)共同夹紧分配管本体(17)侧面。
3.根据权利要求2所述一种燃油分配管凸焊用的凸焊夹具，其特征在于：第一辅助定位件(5)朝向分配管本体(17)一侧设有用于对分配管本体(17)进行纵向定位的l形定位板(5-1)。
4.根据权利要求3所述一种燃油分配管凸焊用的凸焊夹具，其特征在于：第二夹紧组件包括第二定位件(7)、第二下电极(8)和第二气缸(9)，第二气缸(9)的活动端连接第二推杆(9-2)；
5.根据权利要求4所述一种燃油分配管凸焊用的凸焊夹具...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭，程权，刘正仓，程水良，
申请(专利权)人：赛沃智造上海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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