一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线制造技术

本发明专利技术公开了一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，涉及铝车轮铣加工领域，包括机床座，所述机床座的一端固定安装有电器箱，所述电器箱的顶部固定安装有铣加工组件，所述电器箱的输出端固定连接有夹盘，所述夹盘用于夹持固定车轮零件，所述机床座的上表面滑动连接有支撑装置。本发明专利技术通过在夹盘的侧面设置一根传动杆，传动杆会推动第一锥形齿轮，实现自行调整刀杆位置的目的，无须进行人工操作，保证刀杆会在车轮零件内来回移动，确保零件的每个位置都能够得到加工，整体相较于手摇螺杆式的结构，整体更加智能化，并且不需要配置额外的操作系统和控制系统，可以避免过多地增加加工成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铝车轮铣加工，具体为一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线。

技术介绍

1、车轮铣加工是指通过铣削工艺来制造或加工车轮的过程，广泛应用于汽车、摩托车及其他交通工具的轮胎和轮圈的生产，铣削主要是在由车床所组成的生产线上完成。

2、如公开号为cn115032509b的“用于铝合金车轮窗口的精铣加工方法”，在对轮坯进行精铣亮度加工处理前，对进行车轮窗口的铣加工部位进行挤压处理，通过对车轮窗口的针孔和疏松进行施压塑性，对车轮窗口的孔隙进行填充处理。

3、但现有技术中，在加工车轮零件的时候，由于车轮零件具有一定的宽度，因此，在加工的过程中需要不断地调整刀具在零件内的位置，而目前主要的调整方式是通过螺纹驱动的方式，此方式需要人员对刀具的位置有精准的判断能力，不适合新手操作，而且，每次操作都需要花费较多的时间与体力，也不适宜长期使用，存在较大的局限性。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，以解决上述
技术介绍
提出的调整刀具主要是螺纹驱动的方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，包括机床座（1），所述机床座（1）的一端固定安装有电器箱（2），所述电器箱（2）的顶部固定安装有铣加工组件（8），所述电器箱（2）的输出端固定连接有夹盘（3），所述夹盘（3）用于夹持固定车轮零件，所述机床座（1）的一侧设置有上料机械臂（9），所述机床座（1）的另一侧设置有下料机械臂（10），其特征在于：所述机床座（1）的上表面滑动连接有支撑装置（4），所述支撑装置（4）的顶部活动连接有推送装置（5）；

2.根据权利要求1所述的一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，其特征在于：所述衔接块（44）的底部固定连接有安装连接块（43），所...

【技术特征摘要】

1.一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，包括机床座（1），所述机床座（1）的一端固定安装有电器箱（2），所述电器箱（2）的顶部固定安装有铣加工组件（8），所述电器箱（2）的输出端固定连接有夹盘（3），所述夹盘（3）用于夹持固定车轮零件，所述机床座（1）的一侧设置有上料机械臂（9），所述机床座（1）的另一侧设置有下料机械臂（10），其特征在于：所述机床座（1）的上表面滑动连接有支撑装置（4），所述支撑装置（4）的顶部活动连接有推送装置（5）；

2.根据权利要求1所述的一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，其特征在于：所述衔接块（44）的底部固定连接有安装连接块（43），所述安装连接块（43）的底部固定连接有第二滑台（42），所述第二滑台（42）的底部滑动连接有第一滑台（41）。

3.根据权利要求2所述的一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，其特征在于：所述机床座（1）的一侧固定安装有引导杆（6），所述第一滑台（41）滑动连接在机床座（1）的上表面，所述第一滑台（41）的一端与引导杆（6）之间滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，其特征在于：所述机床座（1）的底部转动安装有第一螺纹杆（49），所述第一螺纹杆（49）与第一滑台（41）之间螺纹连接，所述第一螺纹杆（49）与第一滑台（41）之间相互垂直。

5.根据权利要求3所述的一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，其特征在于：所述第一滑台（41）的顶部转动安装有第二螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：董琦，彭桂云，万金华，王飞，茆文，孙益，张彤，吕超凡，
申请(专利权)人：江苏珀然股份有限公司，
类型：发明
国别省市：