【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铝车轮铣加工，具体为一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线。
技术介绍
1、车轮铣加工是指通过铣削工艺来制造或加工车轮的过程，广泛应用于汽车、摩托车及其他交通工具的轮胎和轮圈的生产，铣削主要是在由车床所组成的生产线上完成。
2、如公开号为cn115032509b的“用于铝合金车轮窗口的精铣加工方法”，在对轮坯进行精铣亮度加工处理前，对进行车轮窗口的铣加工部位进行挤压处理，通过对车轮窗口的针孔和疏松进行施压塑性，对车轮窗口的孔隙进行填充处理。
3、但现有技术中，在加工车轮零件的时候，由于车轮零件具有一定的宽度，因此，在加工的过程中需要不断地调整刀具在零件内的位置，而目前主要的调整方式是通过螺纹驱动的方式，此方式需要人员对刀具的位置有精准的判断能力，不适合新手操作，而且，每次操作都需要花费较多的时间与体力，也不适宜长期使用，存在较大的局限性。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，以解决上述
技术介绍
提出的调整刀具主要是螺纹驱动的方式，此方式需要人员对刀具的位置有精准的判断能力，不适合新手操作，而且，每次操作都需要花费较多的时间与体力，也不适宜长期使用，存在较大的局限性的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，包括机床座，所述机床座的一端固定安装有电器箱，所述电器箱的顶部固定安装有铣加工组件，所述电器箱的输出端固定连接有夹盘，所述夹盘用于夹
3、所述支撑装置包括衔接块，所述衔接块的一侧转动安装有第一锥形齿轮，所述衔接块的上表面转动连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的上表面固定安装有衔接齿轮，所述第二锥形齿轮与衔接块之间固定连接有扭力弹簧，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮之间啮合连接，所述第一锥形齿轮的边缘处固定安装有延伸杆，所述夹盘的一侧固定安装有传动杆，所述传动杆的一侧搭接在延伸杆的一侧；
4、所述推送装置包括齿杆、第一垂直杆、水平杆和刀杆，所述齿杆的一侧与衔接齿轮之间啮合连接，所述第二锥形齿轮所述第一垂直杆的一端与齿杆的一端之间固定连接，所述水平杆固定安装在第一垂直杆的另一端，所述水平杆与齿杆相互平行，所述刀杆的一端与水平杆的一端之间固定连接，所述水平杆滑动连接在衔接块的内部，所述刀杆的另一端位于车轮零件的内部。
5、优选的，所述衔接块的底部固定连接有安装连接块，所述安装连接块的底部固定连接有第二滑台，所述第二滑台的底部滑动连接有第一滑台。
6、优选的，所述机床座的一侧固定安装有引导杆，所述第一滑台滑动连接在机床座的上表面，所述第一滑台的一端与引导杆之间滑动连接。
7、优选的，所述机床座的底部转动安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与第一滑台之间螺纹连接，所述第一螺纹杆与第一滑台之间相互垂直。
8、优选的，所述第一滑台的顶部转动安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与第二滑台之间螺纹连接，所述第二螺纹杆与第一螺纹杆相互垂直。
9、优选的，所述刀杆贯穿第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与刀杆的交接处固定安装有保护管，所述第一锥形齿轮的一侧开设有散热孔。
10、优选的，所述齿杆的下表面固定安装有第二垂直杆，所述第二垂直杆与第一垂直杆相平行，所述第二垂直杆的另一端固定连接有限位杆。
11、优选的，所述第二滑台的上表面固定安装有定位框架，所述定位框架位于安装连接块的一侧，所述定位框架与限位杆之间滑动连接。
12、优选的，所述定位框架的一端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端与第二垂直杆的一侧之间固定连接，所述复位弹簧套接在限位杆的外壁上。
13、优选的，所述水平杆的轴线与夹盘的轴线相重合，所述齿杆位于第二锥形齿轮的上方。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
15、1、本专利技术中，通过在夹盘的侧面设置一根传动杆，在夹盘转动的过程中，传动杆会推动第一锥形齿轮，利用第一锥形齿轮来推动第二锥形齿轮，第二锥形齿轮转动的过程中，其顶部的衔接齿轮会通过齿杆来带动水平杆，水平杆移动时就会改变刀杆的位置，以此来实现自动调整刀杆位置的目的，无需进行人工操作，并且第一锥形齿轮上的突齿设置为扇形，在转动的过程中能够间歇性推动第二锥形齿轮，从而保证刀杆会在车轮零件内来回移动，确保零件的每个位置都能够得到加工，整体相较于手摇螺杆式的结构，整体更加智能化，并且不需要配置额外的操作系统和控制系统，可以避免过多地增加加工成本。
16、2、本专利技术中，推送装置主要由齿杆、第一垂直杆、水平杆、第二垂直杆和限位杆组成，其中水平杆与刀杆连接，整体轴心与夹盘的轴心相重合，以保证不会出现错位的问题，而限位杆滑动连接在定位框架当中，配合水平杆使用，既能够确定整个推送装置的位置，又能够辅助确定齿杆的移动路线，防止齿杆出现偏转，并且在定位框架与第二垂直杆之间固定连接有复位弹簧，在第一锥形齿轮停止旋转的时候，复位弹簧的回弹会立刻将第二垂直杆弹回初始位置，从而保证刀杆始终处在来回移动的状态。
17、3、本专利技术中，第一滑台的位置由第一螺纹杆控制，第二滑台的位置由第二螺纹杆控制，在夹盘转动的过程中，传动杆持续推动第一锥形齿轮，此时位于第一锥形齿轮与刀杆之间的保护管能够起到提升稳定性的作用，并且在第一锥形齿轮的侧面开设有散热孔，以保证第一锥形齿轮高速转动时摩擦所产生的热量能够快速排放出去，从而避免出现热量堆积在第一锥形齿轮和刀杆内部的问题，起到延长使用寿命的作用。
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1.一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，包括机床座（1），所述机床座（1）的一端固定安装有电器箱（2），所述电器箱（2）的顶部固定安装有铣加工组件（8），所述电器箱（2）的输出端固定连接有夹盘（3），所述夹盘（3）用于夹持固定车轮零件，所述机床座（1）的一侧设置有上料机械臂（9），所述机床座（1）的另一侧设置有下料机械臂（10），其特征在于：所述机床座（1）的上表面滑动连接有支撑装置（4），所述支撑装置（4）的顶部活动连接有推送装置（5）；
2.根据权利要求1所述的一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，其特征在于：所述衔接块（44）的底部固定连接有安装连接块（43），所述安装连接块（43）的底部固定连接有第二滑台（42），所述第二滑台（42）的底部滑动连接有第一滑台（41）。
3.根据权利要求2所述的一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，其特征在于：所述机床座（1）的一侧固定安装有引导杆（6），所述第一滑台（41）滑动连接在机床座（1）的上表面，所述第一滑台（41）的一端与引导杆（6）之间滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种锻造乘用
5.根据权利要求3所述的一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，其特征在于：所述第一滑台（41）的顶部转动安装有第二螺纹杆（48），所述第二螺纹杆（48）与第二滑台（42）之间螺纹连接，所述第二螺纹杆（48）与第一螺纹杆（49）相互垂直。
6.根据权利要求1所述的一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，其特征在于：所述刀杆（54）贯穿第一锥形齿轮（46），所述第一锥形齿轮（46）与刀杆（54）的交接处固定安装有保护管（410），所述第一锥形齿轮（46）的一侧开设有散热孔（411）。
7.根据权利要求4所述的一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，其特征在于：所述齿杆（51）的下表面固定安装有第二垂直杆（55），所述第二垂直杆（55）与第一垂直杆（52）相平行，所述第二垂直杆（55）的另一端固定连接有限位杆（56）。
8.根据权利要求2所述的一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，其特征在于：所述第二滑台（42）的上表面固定安装有定位框架（58），所述定位框架（58）位于安装连接块（43）的一侧，所述定位框架（58）与限位杆（56）之间滑动连接。
9.根据权利要求8所述的一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，其特征在于：所述定位框架（58）的一端固定连接有复位弹簧（57），所述复位弹簧（57）的另一端与第二垂直杆（55）的一侧之间固定连接，所述复位弹簧（57）套接在限位杆（56）的外壁上。
10.根据权利要求1所述的一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，其特征在于：所述水平杆（53）的轴线与夹盘（3）的轴线相重合，所述齿杆（51）位于第二锥形齿轮（45）的上方。
...【技术特征摘要】
1.一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，包括机床座（1），所述机床座（1）的一端固定安装有电器箱（2），所述电器箱（2）的顶部固定安装有铣加工组件（8），所述电器箱（2）的输出端固定连接有夹盘（3），所述夹盘（3）用于夹持固定车轮零件，所述机床座（1）的一侧设置有上料机械臂（9），所述机床座（1）的另一侧设置有下料机械臂（10），其特征在于：所述机床座（1）的上表面滑动连接有支撑装置（4），所述支撑装置（4）的顶部活动连接有推送装置（5）；
2.根据权利要求1所述的一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，其特征在于：所述衔接块（44）的底部固定连接有安装连接块（43），所述安装连接块（43）的底部固定连接有第二滑台（42），所述第二滑台（42）的底部滑动连接有第一滑台（41）。
3.根据权利要求2所述的一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，其特征在于：所述机床座（1）的一侧固定安装有引导杆（6），所述第一滑台（41）滑动连接在机床座（1）的上表面，所述第一滑台（41）的一端与引导杆（6）之间滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，其特征在于：所述机床座（1）的底部转动安装有第一螺纹杆（49），所述第一螺纹杆（49）与第一滑台（41）之间螺纹连接，所述第一螺纹杆（49）与第一滑台（41）之间相互垂直。
5.根据权利要求3所述的一种锻造乘用车铝车轮智能化铣加工生产线，其特征在于：所述第一滑台（41）的顶部转动安装有第二螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：董琦，彭桂云，万金华，王飞，茆文，孙益，张彤，吕超凡，
申请(专利权)人：江苏珀然股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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